В конкурентной отрасли подземного строительства, стоимость обделки туннеля может составлять 20–40% от общего бюджета проекта туннеля.. Традиционные системы опалубки часто страдают от медленного цикла сборки., чрезмерные требования к рабочей силе, и материальные отходы. Системы опалубки для облицовки туннелей Gaofei устраняют эти болевые точки благодаря прецизионным модульным конструкциям., позволяя подрядчикам сократить общие затраты на проект до 30%. В этой статье рассматриваются основные факторы затрат., объясняет механизмы сбережений, и предоставляет практические сравнения для лиц, принимающих решения в области строительства..
Понимание факторов затрат при облицовке традиционных туннелей
В традиционной опалубке для обделки туннелей обычно используются свариваемые на месте стальные рамы или гидравлические формы, изготовленные по индивидуальному заказу, которые требуют больших трудозатрат на сборку.. К основным категориям затрат относятся:
- Время работы и сборки на месте: Традиционным системам требуются квалифицированные рабочие для сварки на месте., выравнивание, и крепление, часто на каждый сегмент заливки уходит 5–7 дней.
- Материальные отходы: Изготовленные на заказ одноразовые формы приводят к образованию стального лома и требуют частой доработки под туннели различной геометрии..
- Отверждение и неэффективность цикла: Неправильная конструкция опалубки приводит к увеличению времени затвердевания бетона и замедлению оборота бетона..
- Транспортировка и хранение: Тяжелый, немодульные компоненты усложняют логистику.
Эта неэффективность накапливается, увеличение стоимости погонного метра обделки на 20–40 % выше, чем это возможно при использовании современной опалубки.
Как достигается эффективность опалубки для облицовки туннеля Гаофэй 30% Снижение затрат
Подход Гаофэя объединяет быстровозводимые модульные панели, интегрированные гидравлические системы, и многоразовые конструкции суставов которые напрямую воздействуют на каждый фактор затрат. Экономия распределяется следующим образом.:
1. Сокращение рабочего времени
Опалубка Gaofei поставляется с предварительно выровненными панелями с гидравлическим приводом, которые могут быть установлены и зафиксированы на месте бригадой из трех человек за одну смену.. По сравнению с традиционными системами, требующими 8–10 рабочих в течение 2–3 дней, затраты на рабочую силу снижаются 60% за цикл. Для 2-километрового туннеля с 500 сегменты футеровки, одно это может оборвать $800,000 из бюджета.
2. Ускоренное затвердевание и зачистка бетона
Использование усовершенствованного панельного отопления Gaofei и вариантов бетона ранней прочности., бланки можно снять после 12 часов вместо обычных 24–36 часов.. Это удваивает количество заливок в неделю., прямое сокращение продолжительности проекта и накладных расходов. В 30% общая экономия затрат частично происходит за счет 50% более быстрое время цикла.
3. Минимизация отходов материала
Все опалубочные панели Gaofei изготавливаются с точностью лазерной резки и имеют стандартизированные точки соединения.. Когда туннель меняет кривизну или поперечное сечение, замене требуется лишь ограниченное количество специальных панелей. Возможность повторного использования достигает 95% на нескольких этапах проекта, сокращение стального лома и затрат на закупки.
4. Меньшая логистика и хранение
Модульные панели Gaofei компактно складываются, требующий 40% меньше места в грузовике, чем у обычных систем. Для типичного проекта автодорожного туннеля, это снижает транспортные расходы на 50 000–80 000 долларов США и устраняет необходимость в больших складских площадках на месте..
…
Более подробную информацию о том, как снизить затраты на опалубку для обделки туннелей, см., пожалуйста, нажмите, чтобы посетить: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/how-to-reduce-costs-for-tunnel-lining-formwork.html
