Покупка бывшей в употреблении опалубки для обделки туннеля может значительно снизить первоначальные капитальные затраты на ваш проект строительства туннеля.. Однако, экономия средств сопряжена со скрытыми рисками — структурной усталостью., отклонения размеров, и проблемы с соблюдением требований, которые могут поставить под угрозу безопасность и задержать ваше расписание.. В этой статье представлена систематическая основа для оценки бывшей в употреблении опалубки перед заключением сделки., помогая вам принять обоснованное решение, которое сбалансирует бюджет и производительность.
1. Оцените требования и совместимость вашего проекта
Перед проверкой любой использованной опалубки, вы должны четко определить сечение вашего туннеля, радиус кривизны, толщина стенки, и требования к давлению бетона. Самая распространенная ошибка – покупка опалубки, рассчитанной на несколько иной профиль туннеля, и ожидание экономически эффективных модификаций..
Ключевые технические параметры для проверки:
- Внутренний диаметр и конусность: Даже разница в 5 мм может вызвать проблемы с выравниванием., приводит к неровному бетонному покрытию.
- Ширина сегмента и артикуляция: Соответствуйте проектной ширине кольца накладки.; несоответствующая опалубка часто требует масштабной модернизации.
- Грузоподъемность: Проверьте максимальное давление бетона, на которое изначально была рассчитана опалубка, в зависимости от вашего метода заливки. (например, пропустить против. непрерывный).
- Диапазон регулировки: Использованная телескопическая или складная опалубка может иметь изношенные механизмы регулировки, которые ограничивают повторное использование в будущем..
Всегда запрашивайте у продавца оригинальные проектные чертежи и расчеты нагрузки — они являются вашей единственной надежной основой для анализа совместимости..
2. Проверка структурной целостности и износа
Использованная туннельная опалубка выдерживает повторяющиеся циклы высоких напряжений.. Тщательный физический осмотр не подлежит обсуждению.. Сосредоточьтесь на участках, наиболее подверженных усталости и коррозии..
Критические точки проверки:
- Толщина стальной пластины: Используйте ультразвуковой толщиномер для измерения панелей и фланцевых пластин.. Уменьшение толщины более чем на 15 % от исходной указывает на небезопасный износ..
- Качество сварки: Проверьте наличие трещин, подрезать, или питтинг вдоль продольных и поперечных швов. Для соединений, подвергающихся высоким нагрузкам, рекомендуется проведение цветопроникающих испытаний..
- Отверстия для болтов и установочные штифты: Удлиненные или деформированные отверстия делают опалубку неспособной сохранять герметичность соединений., приводит к протечке бетона.
- Коррозионное повреждение: Особенно по нижним краям и внутри гидроцилиндров. (если с гидравлическим приводом). Поверхностная ржавчина приемлема, но глубокие питтинги снижают прочность.
…
Для получения дополнительной информации о покупке бывшей в употреблении опалубки для обделки туннелей для вашего проекта, пожалуйста, прочитайте эту статью. (Нажмите здесь, чтобы узнать подробности.): https://www.gdtunnel.com/a/blog/used-formwork-guide.html
