Регулировка скорости конусная дробилка, в частности, эксцентриковая скорость (скорость вращения первичного вала), является критическим эксплуатационным параметром, влияющим на пропускную способность, градация продукта, потребляемая мощность, и носить.

Как отрегулировать скорость конусной дробилки

cone crusher

Основные методы регулировки скорости:

Частотно-регулируемый привод (ЧРП) / Регулируемый привод (Vsd):

Как это работает: ЧРП управляет электрической частотой, подаваемой на электродвигатель дробилки.. Изменяя частоту, меняются обороты двигателя, что, в свою очередь, изменяет скорость приводного шкива дробилки и, следовательно, скорость эксцентрика..

преимущества:

Обеспечивает точную и плавную регулировку скорости..

Можно регулировать во время работы дробилки. (хотя часто это делается постепенно).

Обеспечивает плавный пуск, снижение механического напряжения.

Может быть интегрирован в системы автоматизации предприятия..

Выполнение: Это наиболее распространенный и гибкий метод на современных предприятиях.. Требуется установка блока частотно-регулируемого привода, подходящего по размеру для двигателя дробилки..

Замена шкивов/шкивов:

Как это работает: Дробилка приводится в движение двигателем через систему ремня и шкивов.. Передаточное число определяется диаметром шкива двигателя. (приводной шкив) и шкив дробилки (ведомый шкив).

Скорость дробилки = Скорость двигателя × (Диаметр шкива двигателя / Диаметр шкива дробилки)

Чтобы изменить скорость дробилки, вы бы заменили либо шкив двигателя, либо шкив дробилки. (или оба) с разным диаметром.

Для увеличения скорости дробилки: Используйте больший шкив двигателя или меньший шкив дробилки..

Для уменьшения скорости дробилки: Используйте шкив двигателя меньшего размера или шкив дробилки большего размера..

Недостатки:

Требует простоя для замены шкивов.

Предложения шагнули, не непрерывный, регулировка.

Необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Более трудоемкий.

Выполнение: Это старый метод или используется для значительных, менее частые изменения скорости.

Факторы, которые следует учитывать при регулировке скорости:

cone crusher

Градация продукта:

Более высокая скорость: Обычно производит более мелкий продукт и более кубические частицы.. Увеличивает количество дробящих действий в единицу времени..

Более подробную информацию о том, как регулировать скорость конусной дробилки, можно нажать, чтобы посетить.: https://www.yd-crusher.com/a/news/how-to-adjust-the-speed-of-cone-crusher.html

Хотя оба челюстные дробилки и конусные дробилки необходимы в агрегатных и горнодобывающих операциях, они обычно используются на разных этапах и имеют явные преимущества. Конусные дробилки обычно имеют преимущества перед щековыми дробилками при использовании на вторичной переработке., высшее, или четвертичные стадии дробления, после того, как первичная щековая дробилка уже выполнила первоначальное измельчение.

Ключевые преимущества конусных дробилок перед щековыми дробилками

Cone Crushers

Превосходная форма продукта (Кубичность):

Конус дробилка: Создает более кубическую форму (равномерный) продукт. Это происходит из-за сочетания сжатия и истирания, поскольку материал дробится между кожухом и футеровкой чаши., а также за счет межчастичного дробления при дроссельной подаче. Кубический заполнитель предпочтителен для бетона и асфальта, поскольку он обеспечивает лучшую прочность и удобоукладываемость..

Зубодробилка, мордоворот: Имеет тенденцию производить более удлиненные или хлопьевидные частицы., особенно при использовании слоистых или плитчатых пород.

Более точный и стабильный размер продукта:

Конус дробилка: Можно добиться более мелкого размера продукта и более плотного распределения частиц по размерам.. Они предназначены для производства точно сортированных материалов..

Зубодробилка, мордоворот: В первую очередь предназначен для грубого первичного дробления., поэтому его продукт больше и менее однороден.

Более высокая пропускная способность (на вторичном/третичном этапе):

Конус дробилка: Для данного физического размера (во вторичных/третичных приложениях), конусная дробилка часто имеет более высокую производительность, чем щековая дробилка, если бы она производила продукт аналогичного размера.. Этому способствует непрерывное дробящее действие..

Зубодробилка, мордоворот: Работает с прерывистым дробящим действием. (один раз за оборот).

Cone Crushers

Более высокий коэффициент уменьшения (в своем рабочем диапазоне):

Конус дробилка: Можно добиться более высоких коэффициентов сокращения (например, 6:1 Для 10:1 или даже выше в некоторых современных конструкциях) эффективно при переработке предварительно измельченного материала.

Зубодробилка, мордоворот: Обычно предлагает коэффициенты уменьшения 3:1 Для 5:1 для первичного дробления.

Более подробную информацию о преимуществах конусной дробилки по сравнению с щековой дробилкой можно нажать, чтобы посетить.: https://www.yd-crusher.com/a/news/advantages-of-cone-crusher-over-jaw-crusher.html

Регулировка выпускного отверстия конусная дробилка является важным шагом в контроле размера выходного материала. Метод регулировки варьируется в зависимости от типа конусной дробилки и ее конкретной конструкции.. Вот общий обзор распространенных методов настройки..

Методы регулировки разгрузочного отверстия конусной дробилки

cone crusher

Типы устройств регулировки разряда:

Устройство регулировки фиксированного шкива:

Использует систему тросов и шкивов с внешним подъемным устройством для вращения регулировочной втулки..

Вращение регулировочной втулки изменяет расстояние между манжетой. (движущийся дробящий элемент) и вогнутая (фиксированный дробящий элемент).

Этот метод можно использовать и для отвинчивания верхней части дробилки для замены вкладышей..

Для пружинных конусных дробилок, сжатие пружины увеличивает выпускное отверстие, при растяжении он уменьшает отверстие. Регулировочная втулка контролирует сжатие или растяжение пружины..

Устройство регулировки гидравлического толкателя:

Принцип аналогичен методу с фиксированным шкивом., где вращение регулировочной втулки регулирует выпускное отверстие.

Вместо веревок и шкивов, гидравлические толкатели создают тягу для вращения регулировочной втулки.

Устройство регулировки гидравлического двигателя:

Гидравлический двигатель непосредственно приводит в движение регулировочное кольцо. (в многоцилиндровых гидравлических конусных дробилках).

Это вращает фиксированный конус. (вогнутый) вверх или вниз внутри опорной втулки, таким образом изменяя выпускное отверстие.

Этот способ известен тем, что обеспечивает более легкую блокировку разгрузочного отверстия..

Регулировка гидравлического цилиндра (для одноцилиндровых гидравлических конусных дробилок):

Масло впрыскивается или сбрасывается в цилиндр шпинделя через масляный насос..

Это приводит к тому, что шпиндель (и таким образом мантия) двигаться вверх или вниз, регулировка выпускного отверстия.

Однако, этот метод может затруднить закрытие разгрузочного отверстия при дроблении очень твердых материалов..

Общие шаги по настройке (может отличаться в зависимости от производителя и модели):

cone crusher

Безопасность в первую очередь: Прежде чем приступать к каким-либо регулировкам, убедитесь, что дробилка полностью остановлена ​​и заблокирована.. Соблюдайте все процедуры безопасности, изложенные в руководстве производителя..

Более подробную информацию о том, как отрегулировать разгрузочное отверстие конусной дробилки, можно нажать, чтобы посетить.: https://www.yd-crusher.com/a/news/discharge-opening-adjustment-of-cone-crusher.html

Установка подкладочная тележка в проекте туннеля – это сложный и ответственный процесс вторичной обделки туннеля. Это предполагает тщательное планирование, соблюдение протоколов безопасности, и точное исполнение.

я. Предварительное планирование установки и подготовка площадки

lining trolley

Выберите место установки:

За пределами туннеля (предпочтительный): Если место позволяет, соберите тележку возле портала туннеля. Это обеспечивает больший, льстить, и больше открытой площади для работы крана, облегчение сборки и менее стесненные условия труда.

Внутри туннеля (если необходимо): Если пространство на открытом воздухе ограничено, тележку можно собрать внутри туннеля. Это требует более точного планирования и анкерных операций из-за ограниченного пространства..

Размеры сайта: Место установки должно быть максимально ровным и широким., обычно около 20 х 30 м.. При установке внутри туннеля, обеспечить по крайней мере 50 Зазор см над тележкой и 30 см по бокам. Длина зоны без препятствий должна быть как минимум в два раза больше длины тележки плюс 3 счетчики на подъемные работы.

Выровняйте площадку и проложите дорожку:

Землю необходимо выровнять и уплотнить, чтобы создать устойчивую основу для гусениц..

Проложите рельсы в соответствии с конкретными требованиями к колеи вагонетки для облицовки..

Убедитесь, что направляющие прямые, без треугольных ям, и не иметь смещенных швов.

Поддерживайте перепад высот не более 5 мм между передними, задний, левый, и правые рельсы.

Выровняйте осевую линию пути как можно ближе к осевой линии туннеля. (ошибка меньше чем 15 миллиметровый).

Путевые шпалы следует располагать, как правило, на расстоянии 0.5 метров или меньше и надежно прибиты.

Используйте тяжелые стальные рельсы (например, 38кг/м).

Предварительная проверка & Меры безопасности:

Провести тщательный осмотр всех компонентов тележки для футеровки на наличие повреждений., носить, или неисправность.

Убедитесь, что весь персонал обучен правилам техники безопасности и оснащен соответствующими СИЗ. (шлемы, перчатки, ремни безопасности).

Установите четкие протоколы связи и определите зоны безопасности..

II. Этапы сборки (Общий порядок)

lining trolley

Установите узел рамы шагающего колеса:

Используйте подъемное устройство (кран или цепной блок) разместить рамы ведущих и ведомых колес на проложенных путях.

Обеспечьте временную опору и отрегулируйте расстояние между рамами передних и задних колес по осевой линии нижней продольной балки..

Для получения более подробной информации об установке тележек для облицовки при строительстве туннелей посетите сайт: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/installation-of-lining-trolleys-in-tunnel-project.html

Требования к приемке тележки для облицовки туннелей (также известные как направляющие опалубки или порталы) имеют решающее значение для обеспечения безопасности, эффективность, и качество окончательной обделки тоннеля. Эти требования обычно определяются в спецификациях проекта., соответствующие кодексы и стандарты, и согласовано между клиентом, подрядчик, а иногда и стороннее инспекционное агентство.

Требования к приемке тележек для облицовки туннелей

tunnel lining trolleys

Процесс приемки обычно включает в себя несколько этапов:

Обзор и утверждение проекта: Перед изготовлением.

Заводские приемочные испытания (ТОЛСТЫЙ): В мастерской производителя.

Приемочное тестирование сайта (СБ): После сборки на месте.

Проверка эксплуатационной эффективности: Во время первоначального использования.

Ниже приведены общие требования к приемке.:

я. Проектная и конструкторская документация:

Соответствие спецификациям: Конструкция тележки должна отвечать всем требованиям, изложенным в проектном договоре и технических условиях..

Структурные расчеты: Подробный структурный анализ и расчеты, демонстрирующие стабильность, сила, и жесткость при всех эксплуатационных нагрузках (включая давление бетона, собственный вес, динамические нагрузки).

Рисунки: Комплексные чертежи общего вида, подробные чертежи изготовления, гидравлические схемы, электрические схемы, и схемы системы управления.

Сертификаты материалов: Сертификаты на все первичные конструкционные материалы (марки стали, болты, п.) и критические компоненты (гидравлические цилиндры, моторы, электрические детали).

Сварочные процедуры & Квалификация: Технические характеристики процедуры сварки (WPS), Записи о квалификации процедур (PQR), и квалификационные записи сварщика (WQR) для всех структурных сварных швов.

Оценка риска & План безопасности: Документированная оценка рисков при эксплуатации и техническом обслуживании, и план с подробным описанием функций безопасности.

Оперативный & Руководства по техническому обслуживанию: Понятные и подробные инструкции по эксплуатации., текущее обслуживание, исправление проблем, и списки запасных частей.

II. Качество изготовления и сборки (Часто проверяется во время FAT & СБ):

Точность размеров: Проверка габаритных размеров, критические размеры компонентов, и допуски сборки по утвержденным чертежам.

Качество сварки: Неразрушающее тестирование (Непрерывный) критических сварных швов (например, UT, ГОРА, ПТ) согласно указанным стандартам. Визуальный осмотр всех сварных швов..

Подготовка поверхности & Покрытие: Правильная подготовка поверхности и нанесение защитных покрытий (например, покрасить) согласно спецификациям, включая проверку толщины.

Для получения более подробной информации о требованиях к приемке тележек для облицовки туннелей посетите сайт: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/acceptance-requirements-for-tunnel-lining-trolleys.html

“Гидравлический инвертирующий мост” относится к специализированным системам опалубки, используемых в мостовой конструкции, которые используют гидравлическую мощность для манипулирования, позиция, полоска, и продвинуть опалубку. В “инвертирование” аспект обычно означает, что части опалубки (или вся сборка локальной формы) может быть отозван, вращается, Или отказались от литого бетона, чтобы обеспечить легкую разгрузку и перемещение в следующую позицию литья. Основные типы различаются методом строительства моста, который они поддерживают.

Гидравлические инвертирующие мостики типы

Hydraulic inverting bridge formwork

Формируйте путешественников (Для сегментарной сбалансированной консольной конструкции):

Описание: Это сложные, Мобильные стальные конструкции, которые поддерживают опалубку для сегментов палубы мостового моста на месте, Обычно используя сбалансированный метод кантилевера. Пара путешественников работает наружу от каждого пирса.

Гидравлическая роль: Гидравлика широко используется для:

Подъем и опускание основных панелей оформления (Софит, боковые формы, внутренние формы).

Регулировка геометрии и выравнивания опалубки точно.

“Инвертирование” или втягивание панелей форм: Боковые формы часто качаются наружу или вниз. Формы соффитов снижаются. Это очищает свежий литой сегмент.

Продвижение всей сборки путешественника вдоль направляющих рельс в следующую позицию литья.

Поддержка веса влажного бетона и самого путешественника.

Вариации:

Наверху (Вершина) Формируйте путешественников: Основные фермы поддержки находятся над палубой.

Недостаток (Нижний) Формируйте путешественников: Основные фермы поддержки находятся под палубой. Выбор зависит от высоты пирса, длина пролета, и доступ к земле.

Подвижные системы лесов (Мсс) / Shoring Gantries (для пролета по строительству):

Hydraulic inverting bridge formwork

Описание: MSS большие, Самоубивающиеся гантри-структуры, которые поддерживают опалубку для лишения целого промежутка моста (или большие части) за один раз. После вылечения пролета, MSS понижает опалубку и переходит к следующему промежутке.

Гидравлическая роль:

Поддержка огромного веса полного пролета влажного бетона и опалубки.

Подъем и снижение основных опорных балок MSS.

Эксплуатация панелей озвучивания: Подобно форме путешественников, боковые формы убираются или распадаются, и формы соффита снижаются (в “инвертирование” действие) Чтобы лишить актерский пролет.

Продвижение всей гантри до следующего пирса или абатмента.

Тонкая настройка выравнивания и уровня опалубки.

Более подробную информацию о гидравлических инверторных типах моста можно найти, нажав на посещение: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/hydraulic-inverting-bridge-formwork-types.html

В современном мостостроении, эффективность, безопасность, и точность имеют первостепенное значение. Традиционные системы опалубки часто требуют обширного ручного труда., трудоемкая сборка, и частая смена положения, что может замедлить сроки реализации проекта и увеличить затраты. Гидравлический инвертирующий мост представляет преобразующее решение этих проблем. Путем интеграции передовых гидравлических технологий и модульной конструкции., эта инновационная система позволяет быстро, автоматизированный цикл опалубки, снижение требований к рабочей силе, и повышенная точность конструкции. Гидравлическая переворачивающаяся опалубка моста значительно повышает эффективность строительства за счет нескольких ключевых механизмов..

Повышение эффективности строительства гидравлической перевернутой мостовой опалубки

Hydraulic inverting bridge formwork

1. Автоматизация и сокращение ручного труда:

Автоматизированное движение: Эти опалубочные системы оснащены гидравлическими механизмами, которые обеспечивают автоматическое вертикальное и горизонтальное перемещение., а также подъем и опускание. Это значительно снижает потребность в ручном труде при установке и регулировке опалубки..

Самоходные возможности: Некоторые системы имеют самоходные функции., позволяя им самостоятельно передвигаться по строительной площадке, дальнейшая минимизация ручных усилий и ускорение процесса.

2. Ускоренные строительные циклы:

Модульная сборка: Многие гидравлические перевернутые мостовые опалубки имеют модульную конструкцию.. Это позволяет осуществлять быструю сборку и разборку, что приводит к сокращению времени цикла для каждой фазы заливки бетона.

Эффективное репозиционирование: Возможность гидравлического переворота позволяет легко и быстро перемещать опалубку в следующее положение для заливки после достаточного затвердевания бетона.. Это исключает трудоемкий процесс демонтажа и восстановления традиционной опалубки..

Непрерывная работа: Для туннельных переворотов, некоторые системы допускают непрерывное перевернутое строительство, не влияя на проходку туннелей и транспортировку материалов., оптимизация общего графика проекта.

Hydraulic inverting bridge formwork

3. Повышенная точность и качество:

Точное позиционирование: Гидравлические системы обеспечивают точную регулировку и выравнивание опалубки., обеспечение точных размеров и желаемой формы бетонной конструкции.

Стабильная отделка бетона: Стабильный и жесткий характер гидравлической опалубки, в сочетании с постоянным давлением во время заливки, приводит к более гладким бетонным поверхностям с меньшим количеством дефектов.

4. Улучшенная безопасность:

Снижение работы на высоте: Автоматизация сводит к минимуму необходимость ручной работы на возвышенностях., значительное снижение риска падений и других угроз безопасности, связанных с традиционной опалубкой.

Более подробную информацию о том, как гидравлическая перевернутая мостовая опалубка повышает эффективность строительства, можно просмотреть, нажав на ссылку.: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/improving-the-efficiency-of-hydraulic-inverted-bridge-formwork-construction.html

Стоимость Стальная структура завода находится под влиянием широкого спектра факторов, охватывающий все: от первоначального проектирования и строительства до текущей эксплуатации и динамики рынка..

Факторы, влияющие на заводскую цену стальной конструкции

Steel Structure Factory

Проектирование и проектирование:

Сложность дизайна: Простые прямоугольные здания обходятся дешевле, чем сложные конструкции неправильной формы., несколько пролетов, мезонины, или специфические архитектурные особенности.

Размер и высота здания: Большая площадь и большая высота карниза напрямую увеличивают затраты на материалы и рабочую силу..

Требования к нагрузке: Тяжелые грузы (например, от мостовых кранов, тяжелое оборудование, снег, ветер, сейсмическая активность) требуют более сильного, тяжелее, и, следовательно, более дорогие стальные элементы и фундаменты..

Длина пролета: Более длинные ясные пролеты (без внутренних колонн) требуют большего, более тяжелые стальные элементы.

Инженерные сборы: Гонорары для архитекторов, инженеры-строители, и другие консультанты.

Строительные нормы и стандарты: Соответствие местным, национальный, и международные строительные нормы и правила могут влиять на сложность конструкции и характеристики материалов..

Материальные затраты:

Цена на сталь: Рыночная цена необработанной стали является основной переменной и может значительно колебаться..

Тип и марка стали: Высокопрочная сталь или специальные сплавы. (например, для устойчивости к коррозии) дороже.

Количество стали: Напрямую зависит от размера и сложности конструкции..

Облицовочные и кровельные материалы: Варианты варьируются от обычных металлических листов до изолированных панелей., влияние на стоимость и энергоэффективность.

Двери, Окна, и открытия: Тип, размер, количество, и качество (например, промышленные рулонные ворота против. стандартные двери для персонала).

Изоляция: Тип и толщина утеплителя стен и крыши.

Крепежи и соединения: Болты, сварные швы, и другие соединительные материалы.

Покрытия и отделка: Краска, гальванизация, или другие защитные покрытия для устойчивости к коррозии и эстетики..

Затраты на изготовление:

Затраты на рабочую силу: Заработная плата сварщикам, слесари, механизаторы, п.

Накладные расходы мастерской: Арендовать, коммунальные услуги, обслуживание производственного оборудования.

Сложность изготовления: Сложные разрезы, сварные швы, и связи требуют больше времени и навыков.

Контроль качества и тестирование: Неразрушающее тестирование (Непрерывный) и инспекции.

Транспортировка готовых элементов: Расстояние от производственного цеха до строительной площадки и размер/вес элементов.

Затраты на строительство и монтаж:

Подготовка сайта:

Приобретение земли: Стоимость самой земли.

Геотехнические изыскания: Для определения состояния почвы, влияние на конструкцию фундамента.

Планировка и раскопки: Выравнивание сайта.

Фундаментальные работы: Бетонные фундаменты (тип и размер зависят от почвы и нагрузок) представляют собой значительные затраты.
Затраты на оплату труда при монтаже: Квалифицированные монтажники, крановщики, монтажники.

Аренда оборудования: Краны, человек-лифты, строительные леса, п.

Сложность эрекции: Трудный доступ к сайту, тяжелые условия труда, или сложная сборка элементов может увеличить время и стоимость.

Меры безопасности и оборудование: Соблюдение правил техники безопасности.

Управление проектом и надзор: Затраты на управление на месте.

Факторы местоположения:

Географическое положение: Ставки труда, доступность материала, и транспортные расходы значительно различаются в зависимости от региона.

Доступность сайта: Легкий доступ для больших грузовиков и кранов снижает затраты..

Местные правила и разрешения: Плата за разрешения, плата за воздействие, и соблюдение местных норм зонирования и охраны окружающей среды..

Доступность утилит: Стоимость подключения к электросети, воды, канализация, и газ.

Заводские требования (За пределами базовой структуры):

Steel Structure Factory

Мостовые краны и подъемники: Рельсы, несущие конструкции, и сами краны.

Специализированные полы: Железобетон, эпоксидные покрытия, или особые требования к оборудованию.

Член членов директоров (Механический, Электрический, Сантехника): системы отопления, вентиляции и кондиционирования, технологический трубопровод, распределение электроэнергии для машин, осветительные приборы, системы пожаротушения.

Более подробную информацию о факторах, влияющих на стоимость завода металлоконструкций, можно найти, посетив: https://www.meichensteel.com/a/news/steel-structure-factory-cost-influencing-factors.html

Настройка Стальная структура завода включает в себя адаптирование дизайна, макет, материалы, и функциональность здания для удовлетворения ваших конкретных оперативных требований. Вот пошаговое руководство, которое поможет вам эффективно настроить фабрику стальной конструкции.

Как настроить фабрику стальной конструкции

steel structure factory

1. Определите свои потребности и задачи

Цель: радиан и размер контактной поверхности дорожки качения подшипника совместимы с соответствующим оборудованием, Хранение, собрание, п.

Требования к пространству: Рассмотрим размер машины, рабочий процесс, Движение персонала, и будущее расширение.

Высота & Охватывать: Решите ясный промежуток (Пространство без столбцов) или многопрофильные структуры.

Требования к нагрузке: Определите нагрузки из кранов, оборудование, снег, ветер, и сейсмическая активность.

2. Выберите правильную структурную систему

Портальная рама: Идеально подходит для больших, Открытые пространства.

Многоразмерная рама: Хорошо для тяжелого производства.

Кран-интегрированный дизайн: Требуется, если используются верхние краны.

3. Спланируйте макет

Оптимизация рабочего процесса: Пространство дизайна для ввода сырья, обработка линий, и выходной продукт.

Офис & Утилита зоны: Добавить места для офисов, уборные, и разорвать зоны.

Точки доступа: Положение загрузки доков, двери, и экстренные выходы эффективно.

4. Выберите правильные материалы

Сталь: Выберите соответствующую сталь в зависимости от прочности и долговечности.

Стена & Панели крыши: Варианты включают изолированные сэндвич -панели, Одиночные металлические листы, или полупрозрачные панели.

Антикоррозионное лечение: Galvanizing, рисование, или порошковое покрытие.

5. Включить энергоэффективность

Изоляция: Для контроля климата и экономии энергии.

Естественное освещение: Используйте окно и настенные лампы.

Вентиляционные системы: Добавить вентиляторы на крыше или механические выхлопные вентиляторы.

steel structure factory

6. Добавьте пользовательские функции

Надземные краны: Для тяжелой работы.

Мезонинные полы: Для офиса или места для хранения.

Системы пожарной безопасности: Разбрызгиватели, Огарание, будильники.

Солнечные панели: Для экономии энергии и устойчивости.

Более подробную информацию о том, как настроить фабрику стальной конструкции, можно найти, посетив: https://www.meichensteel.com/a/news/steel-structure-factory-customization.html

Хотя сталь сама по себе негорючая, значительно теряет свою структурную прочность при повышенных температурах (обычно около 550°C / 1000°Ф), что может привести к деформации и разрушению во время пожара. Поэтому, Меры по предотвращению пожара и защите стальных конструкций направлены на предотвращение достижения стали этих критических температур или обеспечение целостности конструкции на период, достаточный для эвакуации и тушения пожара..

Меры профилактики стальных конструкций

Steel Structures

Пассивная противопожарная защита (ПФП): Изоляция стали

Основная цель здесь — изолировать стальные элементы, чтобы замедлить скорость повышения их температуры во время пожара..

Огнестойкие материалы, наносимые распылением (СФРМ): Это штукатурки на цементной или гипсовой основе, наносимые непосредственно на стальные конструкции.. Они экономически эффективны, но могут оказаться хрупкими и эстетически неприятными, если оставить их открытыми..

Вспучивающиеся покрытия: Эти лакокрасочные покрытия набухают и обугливаются под воздействием тепла., формирование изоляционного слоя. Они обеспечивают более эстетичную отделку и часто используются там, где открыта сталь..

Бетонная оболочка: Бетонирование стальных колонн и балок обеспечивает превосходную огнестойкость.. Это можно сделать с помощью монолитных или сборных железобетонных секций..

Огнестойкие плиты и облицовка: Гипсовые плиты, плиты из силиката кальция, или плиты из минеральной ваты можно использовать для закрепления стальных элементов., создание огнестойкого барьера.

Блоковая/кирпичная кладка: Похоже на: бетонный кожух, каменная кладка может быть построена вокруг стальных элементов.

Заполнение полых секций: Полые конструкционные профили (HSS) могут быть заполнены бетоном или другими огнестойкими материалами для улучшения их огнестойкости..

Active Fire Protection (АФП): Обнаружение и тушение пожара

Steel Structures

Целью этих систем является раннее обнаружение пожара и его подавление или контроль его распространения..

Спринклерные системы: Автоматические спринклеры очень эффективны при контроле или тушении пожаров., тем самым ограничивая тепловое воздействие на стальную конструкцию.

Системы обнаружения пожара и сигнализации: Детекторы дыма, тепловые детекторы, и датчики пламени обеспечивают раннее предупреждение, что позволяет своевременно эвакуироваться и принять меры пожарным..

Системы пожаротушения (Газообразный, Мыло, п.): Используется в определенных областях, где вода может быть непригодна. (например, серверные комнаты, помещения с легковоспламеняющимися жидкостями).