La compra de encofrados usados para revestimiento de túneles puede reducir significativamente el desembolso de capital inicial para su proyecto de túnel.. Sin embargo, Los ahorros de costos conllevan riesgos ocultos: fatiga estructural., desviaciones dimensionales, y problemas de cumplimiento que podrían comprometer la seguridad y retrasar su cronograma. Este artículo proporciona un marco sistemático para evaluar el encofrado de segunda mano antes de comprometerse con un trato., ayudándole a tomar una decisión informada que equilibre el presupuesto con el rendimiento.
1. Evalúe los requisitos y la compatibilidad de su proyecto
Antes de inspeccionar cualquier encofrado usado, debes definir claramente la sección transversal de tu túnel, radio de curvatura, espesor de pared, y requisitos de presión del hormigón. El error más común es comprar encofrados diseñados para un perfil de túnel ligeramente diferente y esperar modificaciones rentables..
Parámetros técnicos clave a verificar:
- Diámetro interior y conicidad: Incluso una diferencia de 5 mm puede causar problemas de alineación, lo que lleva a una cubierta de hormigón desigual.
- Ancho del segmento y articulación.: Haga coincidir el ancho del anillo de revestimiento diseñado; el encofrado que no coincide a menudo requiere una reingeniería exhaustiva.
- Capacidad de carga: Verifique la presión máxima del concreto para la que se diseñó originalmente el encofrado en comparación con su método de vertido (p.ej., saltar vs. continuo).
- Rango de ajustabilidad: Los encofrados telescópicos o plegables usados pueden tener mecanismos de ajuste desgastados que limitan su reutilización futura..
Solicite siempre los dibujos de diseño originales y los cálculos de carga al vendedor; son su única base confiable para el análisis de compatibilidad..
2. Inspección de integridad y desgaste estructural
El encofrado para túneles usado soporta ciclos repetitivos de alta tensión. Una inspección física exhaustiva no es negociable.. Centrarse en las áreas más propensas a la fatiga y la corrosión.
Puntos críticos de inspección:
- Espesor de la placa de acero: Utilice un medidor de espesor ultrasónico para medir paneles y placas de bridas.. Una reducción de más del 15 % del espesor original indica un desgaste inseguro.
- Calidad de soldadura: comprobar si hay grietas, vender a menor precio que, o picaduras a lo largo de soldaduras longitudinales y transversales. Se recomienda la prueba de tintes penetrantes para uniones sometidas a altas tensiones..
- Orificios para pernos y pasadores de alineación: Los agujeros alargados o deformados hacen que el encofrado no pueda mantener juntas ajustadas., provocando fugas de hormigón.
- Daños por corrosión: Especialmente en los bordes inferiores y en el interior de los cilindros hidráulicos. (si es de accionamiento hidráulico). El óxido superficial es aceptable, pero las picaduras profundas comprometen la fuerza.
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Para obtener más información sobre la compra de encofrados de revestimiento de túneles usados para su proyecto, por favor lea este artículo. (Haga clic aquí para obtener más detalles.): https://www.gdtunnel.com/a/blog/used-formwork-guide.html
