Reparar un cojinete de giro Es una tarea compleja que idealmente debería ser realizada por profesionales experimentados o por el fabricante original.. Sin embargo, Comprender los procesos generales involucrados puede ser útil. Representar los rodamientos de giro implica un proceso cuidadoso y metódico para restaurar su rendimiento y extender su vida útil. Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo reparar los rodamientos de giro.
Reparación de rodamientos giratorios
1. Inspección y evaluación inicial:
Inspección visual: El rodamiento se examina minuciosamente para detectar daños visibles, como grietas., abolladuras, corrosión, y daños en el sello.
Comprobación de rendimiento: Par de giro, niveles de ruido, y se evalúa cualquier signo de rigidez o rotación desigual.
Medición de holgura: El juego interno del rodamiento se mide para determinar el grado de desgaste.. A menudo se utiliza un indicador de cuadrante para medir la inclinación o el balanceo de las estructuras conectadas..
Análisis de lubricantes: Si es posible, Se toman muestras de la grasa existente y se analizan para detectar la presencia de partículas metálicas u otros contaminantes., lo que puede indicar desgaste interno.
2. Desmontaje y limpieza:
El rodamiento giratorio se desmonta con cuidado.. Este proceso debe realizarse metódicamente., realizar un seguimiento de la orientación y posición de todos los componentes.
todas las partes (pistas de rodadura, elementos rodantes, espaciadores/jaulas, focas) Se limpian con disolventes adecuados para eliminar la grasa vieja., contaminantes, y escombros.
3. Pruebas no destructivas (NDT):
Las pistas de rodadura generalmente se inspeccionan mediante métodos como la inspección por partículas magnéticas o pruebas visuales con aumento para detectar grietas o defectos en la superficie que pueden no ser visibles a simple vista..
Se pueden realizar pruebas de dureza en las pistas de rodadura para comprobar si hay pérdida de dureza del material..
4. Evaluación de reparabilidad:
Basado en los resultados de inspección y END, un ingeniero calificado determina si el rodamiento se puede reparar. Los factores considerados incluyen la gravedad y la ubicación del daño., el desgaste general, y la rentabilidad de la reparación frente al reemplazo.
Si el daño es extenso (p.ej., agrietamiento significativo, desgaste severo en las pistas de rodadura), el reemplazo suele ser el curso de acción recomendado.
5. Procedimientos de reparación (Dependiendo del daño):
Daños menores (Grietas, Pequeñas abolladuras): Podría ser posible soldar y mecanizar posteriormente para restaurar las dimensiones originales.. Esto requiere experiencia y equipos especializados para garantizar las propiedades adecuadas del material y la precisión dimensional..
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