Como parte importante del tractor, el embrague debe coincidir razonablemente para satisfacer completamente el uso del embrague del tractor. Necesita ser lubricado en el proceso de uso.. Luego, en el proceso de selección de aceite lubricante, Qué debemos hacer? para operarlo?

Queremos hacer grasas lubricantes de alta calidad a partir de aceites base., espesantes y aditivos. El rendimiento de diferentes tipos de grasas con diferentes grados del mismo tipo es muy diferente, y los límites de rotación permitidos también son diferentes. Por lo tanto, el embrague del tractor debe estar claro al elegir!

1. La elección del diésel

El diésel se divide en diésel ligero y pesado., y los tractores agrícolas generalmente usan diesel ligero. El gasóleo ligero se divide generalmente en No. 10, No. 0, -10, -20, -35 y otros grados según su punto de congelación. Para ahorrar dinero, en muchas áreas, aparte de aquellos que se dedican al transporte en el frío invierno, necesitan prepararse -35 aplicar vaselina. En general, solo necesitan preparar dos tipos de gasóleo, 0 y -20, para la producción agrícola. Usar No. 0 diésel en verano y No. 11 en invierno. En otras áreas, Se puede seleccionar el número apropiado de diesel de acuerdo con la temperatura local específica..

2. La elección del aceite

Se requiere aceite de motor diésel para motores diésel agrícolas. El aceite de motor diesel se divide en tres tipos.: No. 8, No. 11 y no. 14. En general, usar No. 8 aceite en verano y no. 11 aceite en invierno.

3. Selección de aceite para engranajes

El aceite para engranajes se divide en 20 y 309.. 30 en verano; 20 en invierno. Aquí para recordar a los propietarios de la máquina., está estrictamente prohibido usar aceite de motor en lugar de aceite de engranajes, o para mezclar diesel y queroseno en el aceite de engranajes, para no reducir su viscosidad, debilitar el rendimiento lubricante, y acelerar el desgaste de los engranajes.

para que el funcionamiento de la timonería sea más ágil y cómodo:https://www.syclutch.com/news/tractor-clutch-lubricant-selection.html