Carros para revestimiento de túneles, También conocidos como sistemas de encofrado de túneles o máquinas de encofrado de túneles., Son equipos esenciales utilizados para el revestimiento de hormigón in situ en la construcción de túneles.. Dependiendo de la estructura del túnel, tamaño, y métodos de construcción, Los carros para revestimiento de túneles se pueden clasificar en varios tipos.. estos son grandes, Estructuras móviles utilizadas dentro de túneles para soportar el encofrado de revestimientos de hormigón moldeados in situ o para instalar segmentos de hormigón prefabricados..
Tipo de carro de revestimiento de túnel
La categorización principal se basa en el tipo de revestimiento para el que están diseñados.:
Carros de encofrado (para revestimiento de hormigón moldeado in situ):
Estos carros transportan grandes secciones de encofrado de acero.. Posicionan el encofrado contra el perfil del túnel excavado., detrás de él se bombea hormigón, y una vez que el concreto cura lo suficiente, el carro baja (tiras) el encofrado y avanza (viajes) a la siguiente sección.
Subtipos basados en la configuración del encofrado:
Carro de encofrado redondo: Lleva encofrado para toda la sección del túnel. (invertir, paredes, y arco) permitiendo un solo vertido. Complejo y pesado, A menudo se utiliza para túneles circulares o casi circulares..
Arco (o corona/pared lateral) Carro de encofrado: Lleva encofrado solo para las secciones del arco superior y las paredes laterales.. Esto se utiliza cuando la inversión (piso) se lanza por separado primero (A menudo se utiliza una regla más simple o una forma invertida dedicada.). Esto es muy común en túneles en forma de herradura o en D..
Carro de encofrado invertido: Diseñado específicamente para soportar el encofrado para el vaciado del suelo del túnel. (invertir). A menudo se utiliza junto con un carro de encofrado de arcos..
Carro telescópico de encofrado: Los tramos de encofrado están diseñados para retraerse hacia el interior. (como un telescopio) después de desnudarse. Esto permite que todo el carro avance a través de la sección de revestimiento previamente fundida sin necesidad de un desmantelamiento extenso.. Este es el tipo más común para túneles más largos debido a su eficiencia..
No telescópico (Plegable) Carro de encofrado: Las secciones pueden articularse o colapsar, pero es posible que no se alcance completamente. El movimiento puede requerir más espacio libre o un desmantelamiento parcial. Menos común para túneles continuos.
Encofrado de portales: Si bien no es estrictamente un “carretilla” en el sentido viajero, Se utilizan sistemas de encofrado especializados en las entradas/salidas del túnel. (portales).
Carros formadores de segmentos (para segmentos de hormigón prefabricados):
Se utilizan principalmente en túneles excavados por tuneladoras. (tuneladoras), aunque existen variaciones para túneles convencionales que instalan revestimientos prefabricados.
Su función principal es recoger dovelas prefabricadas de hormigón. (entregado generalmente mediante vehículos multiservicio o automóviles de segmento), gírelos a la orientación correcta, y colocarlos con precisión para formar un anillo completo contra el escudo de la tuneladora o el anillo previamente instalado..
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Puede encontrar información más detallada sobre los tipos de carros para revestimiento de túneles en: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/tunnel-lining-trolleys-type.html
