Двухрядные поворотно-поворотные подшипники являются важнейшими компонентами тяжелого машиностроения, разработан для обработки значительных осевых, радиальный, и моментные нагрузки, обеспечивая при этом вращательное движение. Из-за сложных условий, в которых они работают, они подвержены различным ошибкам. Понимание этих распространенных проблем и способов их решения имеет решающее значение для поддержания производительности и долговечности оборудования..
Распространенные неисправности двухрядных поворотных подшипников
Аномальный шум (Щелчок, Шлифование, Визг, или Грохот):
Причины:
Недостаточная или неправильная смазка: Недостаток смазки, испорченная смазка, или использование неправильного типа смазки.
Посторонние предметы на гоночной трассе: Пыль, грязь, металлические частицы, или другой мусор, попадающий в подшипник.
Серьезный износ дорожек качения или элементов качения: Питтинг, По влиянию материала подшипника, или другие повреждения из-за усталости, коррозия, или загрязнение.
Ослабленные крепежные болты: Обеспечение движения между подшипником и его монтажной поверхностью.
Плохое зацепление шестерен: Неправильный зазор между шестерней поворотного подшипника и шестерней., или поврежденные/сломанные зубы.
Перегрузка подшипника: Превышение расчетной несущей способности подшипника..
Внутренние неисправности: Например, поврежденная клетка, внутреннее/внешнее кольцо, или мячи.
Симптомы: Громкий, необычные звуки при вращении, особенно под нагрузкой.
Отсутствие гибкости в ротации (Жесткость, Медленное движение, или глушение):
Причины:
Недостаточная смазка: Смазка становится вязкой, особенно в холодную погоду, или просто смазки не хватает.
Посторонние предметы на гоночной трассе: Блокировка тел качения.
Операция перегрузки: Причинение повреждения дорожке качения.
Неправильная установка: Неровная монтажная поверхность, что приводит к неравномерному распределению усилий или к отрицательному зазору подшипника..
Поврежденные уплотнительные ленты: Попадание посторонних предметов или влаги.
Деформация подшипника: Из-за чрезмерной нагрузки или производственного брака.
Чрезмерный зазор: Ведущий к “дикое движение” или рыхлость.
Симптомы: Трудности с поворотом поворотной платформы., резкие движения, или полная невозможность вращения.
…
Более подробную информацию о распространенных неисправностях и решениях для двухрядных поворотных подшипников см., пожалуйста, нажмите здесь:https://www.mcslewingbearings.com/a/news/common-faults-and-solutions-for-double-row-slewing-bearings.html
