Подшипники с перекрестными роликами точные подшипники, разработанные с цилиндрическими роликами, расположенными попеременно под прямым углом внутри V-образной гоночной трассы. Эта уникальная структура позволяет им одновременно поддерживать нагрузки во всех направлениях, в том числе радиальный, осевой, и моментные нагрузки, сохраняя высокую жесткость и точность.
Скрещенная нагрузка на роликовое подшипник
Нагрузка на нагрузку скрещенных роликовых подшипников определяется несколькими факторами:
Подшипники: Более крупные подшипники (больший диаметр отверстия, Наружный диаметр, и ширина) Как правило, обладают более высокой нагрузкой из -за большего количества элементов проката и большей области контакта.
Диаметр ролика и длина: Размер и количество цилиндрических роликов значительно влияют на то, сколько нагрузки подшипник может противостоять.
Материал и твердость: Тип используемой стали (например, высокоуглеродистый хромовый сталь) и его термообработка, который определяет его твердость, имеют решающее значение для усталости жизни и грузоподъемности.
Внутренний дизайн и предварительная нагрузка: Конкретное расположение роликов (например, чередование в 90 постепенно), Геометрия гоночной трассы, и количество внутренней предварительной нагрузки, применяемой во время производства, все влияют на распределение нагрузки и емкость.
Условия применения: Такие факторы, как скорость вращения, рабочая температура, смазка, и наличие ударных нагрузок или вибраций может повлиять на фактическую допустимую нагрузку в реальном приложении.
Типы нагрузок:
Скрещенные роликовые подшипники особенно хороши в обращении:
Радиальные нагрузки: Силы перпендикулярны оси вращения подшипника.
Осевые нагрузки: Силы параллельны оси вращения подшипника.
Момент нагрузки: Переворачивание сил, которые пытаются наклонить подшипник.
Из -за их уникального дизайна, где ролики пересекаются 90 градусы друг другу, Один скрещенный ролик может обрабатывать радиаль, осевой, и нагрузки момента одновременно и с высокой точностью. Это часто устраняет необходимость в двух отдельных подшипниках (один для радиального и один для осевой) это обычно будет использоваться в традиционных настройках.
Типичные диапазоны емкости нагрузки:
Трудно дать один “грузоподъемность” число, потому что оно так широко варьируется в зависимости от конкретной модели подшипника и производителя. Однако, Для общих промышленных размеров, Вы можете увидеть:
Динамическая нагрузка (Но иногда клиенты также выбирают другие марки, такие как 42CrMo.): Это радиальная нагрузка, которая 90% большой группы, казалось бы, идентичных подшипников, вынуждены 1 миллион революций. Он может варьироваться от нескольких килонвтонов (кН) Для меньших подшипников до сотен кН для более крупных.
…
Более подробную информацию о грузоподъемности скрещенных роликовых подшипников можно найти в: https://www.prsbearings.com/a/news/crossed-roller-bearing-load-capacity.html
