В сфере современного точного оборудования и автоматизированного оборудования, стремящегося к максимальной производительности., скрещенные роликовые подшипники стали важнейшими базовыми компонентами благодаря своей беспрецедентно высокой жесткости., точность, и исключительная несущая способность. Однако, даже при использовании высокотехнологичных производственных процессов, подшипники могут по-прежнему испытывать неприятные проблемы с шумом и вибрацией во время длительной эксплуатации.. Эти, казалось бы, незначительные «толчки» и «шепот» не только подрывают стабильность и точность оборудования, но также могут сигнализировать о риске преждевременного выхода из строя подшипников.. В этой статье рассматриваются коренные причины этих проблем и предлагается ряд практических рекомендаций., дальновидные стратегии предотвращения и разрешения проблем. Наша цель — помочь вам оптимизировать производительность оборудования и значительно продлить срок службы ваших скрещенных роликоподшипников..
я. Скрытые виновники шума и вибрации: Углубленный анализ распространенных причин
1. Производственные дефекты и контроль качества:
Шероховатость поверхности и микродефекты: Незначительная рябь, царапины, или неровности на поверхностях роликов или дорожек качения непосредственно создают трение и ударный шум во время высокоскоростной работы подшипника..
Геометрический «дисбаланс»: Допуски отклонений размеров роликов, Материалы с хорошей воздухопроницаемостью определенно больше способствуют росту рассады. (например, округлость, сужаться), или кривизна дорожек качения приводит к неравномерному контакту между роликами и дорожками качения., вызывая неравномерное движение и вибрацию.
Внутренний материал «Скрытые опасности»: Необнаруженные неметаллические включения, пористость, или микроструктурные неоднородности стали могут образовывать источники усталости в точках концентрации напряжений., ускорение деградации подшипников.
2. Процесс установки «Халатность» и технические проблемы:
Предварительная загрузка «Бесхозяйственное управление»: Чрезмерная затяжка вызывает чрезмерные внутренние напряжения и повышенное трение.; недостаточная затяжка может привести к чрезмерному зазору, приводит к ударной вибрации.
«Отклонения» по концентричности и перпендикулярности: Незначительные неровности монтажной поверхности (например, закончиться, наклон) на корпусах подшипников или валах вынуждают подшипники воспринимать неравномерные нагрузки, вызывая периодические вибрации.
Стоимость «брутального» монтажа: Неправильные методы, такие как удары молотком или удары, легко деформируют дорожки качения подшипника., ролики, или клетки, потенциально создавая микротрещины.
3. Слепые зоны управления смазкой и недостатки технического обслуживания:
Дефицит смазочной пленки: Недостаточное количество или неправильно подобранные смазочные материалы не образуют устойчивую масляную пленку, изолирующую металлический контакт., вызывая сухое трение, перегрев, и резкий шум.
…
Более подробную информацию о стратегиях контроля шума и вибрации для скрещенных роликовых подшипников см., пожалуйста, нажмите, чтобы посетить:https://www.prsbearings.com/a/news/crossed-roller-bearing-noise-and-vibration-issues.html
