При проектировании прецизионных поворотных столов, Роботизированные суставы, или шпиндели станков, инженеры часто сталкиваются с критическим решением: скрещенные роликоподшипники в сравнении с радиально-упорными шарикоподшипниками. Оба обеспечивают высокую точность и жесткость., но их конструктивные различия приводят к различным эксплуатационным характеристикам при обработке грузов., жесткость, и использование пространства. Понимание этих различий необходимо для выбора оптимального подшипникового узла для вашего конкретного применения., требует ли он сопротивления моментной нагрузке, компактность, или высокая скорость. В этой статье представлено подробное сравнение, которое поможет вам в процессе выбора., с учетом обширного опыта PRS в производстве прецизионных подшипников.
1. Понимание основных структур
Скрещенные роликовые подшипники
Подшипники скрещенных роликов состоят из цилиндрических роликов, расположенных крест-накрест, обычно с чередующимися роликами, ориентированными 90 градусов друг к другу в пределах одной дорожки качения. Эта уникальная конструкция позволяет подшипнику выдерживать радиальные нагрузки., осевой, и моментные нагрузки одновременно с любого направления. Ролики разделены проставками. (или гонорар) чтобы предотвратить трение между ними. Поскольку поверхность контакта между роликом и дорожкой качения представляет собой линию (а не точка), высокая грузоподъемность на единицу площади. PRS предлагает скрещенные роликоподшипники с вращением как внутреннего, так и внешнего кольца., с опциями встроенного уплотнения и регулировки предварительного натяга.
Радиально-упорные шарикоподшипники
В радиально-упорных шарикоподшипниках шарики вращаются по дорожкам качения, расположенным под углом относительно оси подшипника.. Этот угол (обычно 15°, 25°, или 40°) позволяет подшипнику воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Обычно они используются парами. (спина к спине, лицом к лицу, или тандем) для достижения двунаправленной тяги и повышенной жесткости. Контакт между шаром и дорожкой качения является точкой., что приводит к меньшему трению, но и к меньшей грузоподъемности по сравнению с роликовыми подшипниками аналогичного размера.. Радиально-упорные подшипники широко используются в высокоскоростных шпинделях и прецизионных механизмах, где низкое тепловыделение имеет решающее значение..
2. Сравнение грузоподъемности и жесткости
Самое решающее различие между этими двумя типами подшипников заключается в том, как они воспринимают нагрузки., особенно момент (наклон) нагрузки и комбинированные нагрузки.
…
Для получения дополнительной информации об основных различиях между скрещенными роликоподшипниками и радиально-упорными подшипниками, пожалуйста, нажмите, чтобы посетить:https://www.prsbearings.com/a/news/difference-between-crossed-roller-bearings-and-angular-contact-bearings.html
