Поворотный подшипник (или поворотное кольцо) представляет собой вращающийся подшипник качения большого диаметра, предназначенный для перевозки тяжелых грузов., медленно поворачивающийся, или медленноколебательные нагрузки. Это важнейший компонент, который позволяет использовать такое массивное оборудование, как краны., экскаваторы, и ветряные турбины, чтобы вращаться плавно и безопасно.
Грузоподъемность является наиболее важным параметром при выборе поворотного подшипника.. Он определяет максимальные силы, которые подшипник может выдержать без разрушения.. В двухрядное шариковое опорно-поворотное кольцо это специальная конструкция, разработанная для выдерживания исключительно высоких нагрузок, особенно волнующие моменты.
Грузоподъемность двухрядных шарико-поворотных подшипников
Комбинированная обработка грузов: В отличие от более простых подшипников, двухрядные шарико-поворотные подшипники специально разработаны для одновременной работы с комбинацией:
Осевые нагрузки: Силы, действующие вдоль оси вращения (например, вертикальный вес стрелы крана).
Радиальные нагрузки: Силы, действующие перпендикулярно оси вращения (например, Боковые силы от роботизированной руки).
Переворачивающие моменты (Переломные моменты): Крутящие моменты, вызванные эксцентрическими нагрузками, которые пытаются опрокинуть или провернуть подшипник. (например, скручивающие силы на лопасти ветряной турбины). Вот здесь они особенно блистают.
Повышенная емкость против. Однорядный: Наличие двух рядов тел качения существенно увеличивает их несущую способность по сравнению с однорядными опорно-поворотными подшипниками того же типоразмера.. Это связано с тем, что нагрузка распределяется по большему количеству точек контакта., уменьшение стресса на отдельные компоненты.
Оптимизированные гоночные трассы: Многие двухрядные конструкции имеют две независимые дорожки качения., часто с шариками разного диаметра. Верхняя и нижняя дорожки качения обычно имеют угол наклона 90°., что позволяет им эффективно воспринимать большие осевые силы и опрокидывающие моменты..
Подходит для высоких статических и динамических нагрузок.: Хотя скорость вращения поворотных подшипников обычно низкая., их грузоподъемность в первую очередь относится к их статической грузоподъемности. Двухрядные шарикоподшипники рассчитаны на значительные статические нагрузки, а также хорошо работают в динамических условиях эксплуатации..
Жесткость и стабильность: Двухрядная конфигурация по своей сути обеспечивает большую жесткость и стабильность., минимизация деформации и прогиба даже при экстремальных нагрузках.
Факторы, влияющие на грузоподъемность:
Подшипники: Внешний диаметр, внутренний диаметр, и общая высота подшипника напрямую влияют на его грузоподъемность.. Подшипники большего размера обычно имеют более высокую пропускную способность..
Диаметр шара: Размер используемых стальных шариков играет решающую роль.. Шары большего размера могут выдерживать большую нагрузку..
Качество материала: Высокопрочные стали и передовые производственные процессы способствуют общей долговечности и устойчивости к нагрузкам..
Дизайн гоночной трассы: Особая геометрия и термическая обработка дорожек качения имеют решающее значение для распределения нагрузки и обеспечения долговечности..
Наличие зубчатой передачи: Подшипники со встроенными зубьями шестерни (внутренний или внешний) также будут иметь характеристики, связанные с крутящим моментом передачи..
…
Подробнее о несущей способности двухрядных шарико-поворотных подшипников. Подробную информацию можно нажать, чтобы посетить.: https://www.mcslewingbearings.com/a/news/load-capacity-of-double-row-ball-slewing-bearings.html
