Строительство тоннелей — одна из самых сложных и рискованных отраслей гражданского строительства.. Среди всех этапов, вторичная обделка туннеля операции особенно важны, поскольку они обеспечивают туннелю долговременную структурную стабильность и долговечность.. Однако, в этих операциях задействована тяжелая техника, замкнутые пространства, и многочисленные опасности, необходимость соблюдения строгих стандартов безопасности — не только для соблюдения правил, но и для защиты работников и соблюдения сроков проекта..
Стандарты безопасности при эксплуатации вторичной обделки туннелей
В этой статье, мы изучаем основные стандарты безопасности и передовой опыт вторичной обделки туннелей, выделение практических стратегий по предотвращению несчастных случаев, обеспечить соблюдение, и повысить операционную эффективность.
1. Понимание вторичной облицовки туннеля
Вторичная облицовка — это последний структурный слой, наносимый внутри туннеля после первичной обделки или первоначальной опоры.. Обычно состоит из железобетона или торкрет-бетона., и часто комбинируется с гидроизоляционными мембранами, его основные функции включают:
Повышение структурной стабильности: Распределяет нагрузки и укрепляет оболочку туннеля..
Уменьшение инфильтрации воды: Защищает туннель от длительного воздействия влаги..
Продление срока службы туннеля: Предотвращает износ и снижает частоту технического обслуживания..
Обеспечение гладкой внутренней поверхности: Обеспечивает безопасную транспортировку, вентиляция, и инженерные коммуникации.
По своей структурной значимости, любые ошибки при вторичной футеровке могут иметь серьезные последствия, включая структурный отказ, несчастные случаи с машинами, и тяжелые травмы рабочих.
2. Основные угрозы безопасности при операциях вторичной обделки
Работа внутри туннелей представляет собой уникальный набор рисков. Осведомленность об этих опасностях является первым шагом на пути к предотвращению:
Замкнутые пространства: Ограниченная вентиляция может вызвать дефицит кислорода и накопление вредных газов, таких как окись углерода или пыль..
Риски тяжелого машиностроения: Бетононасосы, опрыскиватели, и опалубочное оборудование представляют механическую опасность при неправильном обращении..
Падающие предметы: материалы, инструменты, или мусор от работ над головой могут привести к серьезным травмам.
Слипы, Путешествия, и водопад: Влажные или неровные поверхности, временные леса, и мусор увеличивают риск несчастных случаев.
Опасность пожара и электричества: Временные электрические системы и легковоспламеняющиеся материалы повышают риск возгорания или поражения электрическим током..
…
Более подробную информацию о стандартах безопасности при операциях вторичной обделки туннелей см., пожалуйста, нажмите, чтобы посетить: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/safety-standards-for-tunnel-secondary-lining-operations.html
