Между двигателем трактора и коробкой передач, есть ключевой компонент, который можно использовать для отделения мощности от коленчатого вала двигателя для осуществления парковки и переключения передач трактора.. Это главный герой нашей сегодняшней статьи: сцепление трактора, функция защиты от перегрузки сцепления трактора, может сделать запуск трактора более стабильным.
Как мы все знаем, сцепление передает крутящий момент за счет трения. Чем дольше он используется, тем серьезнее будет повреждение от трения. Однако, при обычном использовании трактора, использование сцепления трактора происходит очень часто. Если вы не обращаете внимания на ремонт сцепления трактора, когда детали изнашиваются , что приводит к невозможности надежной передачи крутящего момента, что повлияет на нормальное использование трактора. Поэтому, нам необходимо регулярно проводить диагностику сцепления трактора и своевременно устранять возможные неполадки.. Здесь, мы коротко поговорим о тракторе. Когда ремонтируют сцепление, точки обслуживания каждого компонента.
1. Обслуживание ведущего диска сцепления трактора
Активный диск сцепления трактора, включая нажимной диск сцепления и промежуточный нажимной диск, многие производители используют высококачественный серый чугун или ковкий чугун в качестве основного сырья для этих деталей.. Основными повреждениями активного диска в основном являются износ., царапины, пригары и трещины на поверхности трения; коробление и деформация поверхности трения; поломка кулачков самого включающего сцепления, и увеличение зазора подшипника из-за износа; Посадочный зазор штифта ослаб из-за износа, крышка сцепления деформирована или треснута, и оконное отверстие изношено.
Когда ремонтируется сцепление трактора, выявление повреждения активного диска в основном основано на визуальном осмотре. Обслуживание активного диска в основном включает в себя следующие два пункта::
(1) Если на нажимном диске сцепления есть трещины, дефекты, или толщина после шлифования меньше предельного размера, его следует своевременно заменять новыми деталями. Если есть такие проблемы, как абляция, трещины или канавки износа, глубина которых превышает 0.5 мм на поверхности, или когда допуск плоскости превышает предел эксплуатации, нажимной диск сцепления можно использовать после того, как он будет отполирован..
(2) Когда соответствующий зазор между ведущим диском и передаточным пальцем превышает 1.00-1.50 миллиметровый, надо вовремя ремонтировать.
…
Подробности доступны здесь:https://www.syclutch.com/news/tractor-clutch-repair.html
