Облицовка туннелей являются важнейшими компонентами в проектах раскопок, предоставление структурной поддержки и обеспечение долгосрочной стабильности. Обычно их делят на первичные и вторичные., каждый из которых служит различным целям во время и после строительства.
Первичная обделка представляет собой первоначальную опорную систему, устанавливаемую сразу после земляных работ.. Его основная функция – стабилизировать вновь выкопанный грунт., предотвратить немедленное обрушение, и поддерживать окружающую породу или массив почвы.
Вот некоторые ключевые характеристики первичных футеровок.:
Немедленная поддержка: Его устанавливают очень близко к забою туннеля по ходу раскопок..
Временный или полупостоянный: Хотя он обеспечивает немедленную поддержку, оно может быть временным и в дальнейшем дополняться или становиться частью постоянной конструкции, в зависимости от дизайна.
материалы: Общие материалы включают:
Торкретбетон: Набрызг-бетон, повторяющий неровную поверхность камня.
Стальные ребра (Решетчатые балки): Элементы конструкционной стали, обеспечивающие начальную прочность..
Рок-болты/дюбели: Стержни, вставленные в скалу для повышения ее устойчивости..
Проволочная сетка: Используется в сочетании с торкрет-бетоном для его армирования..
Цель: Для управления нагрузками на грунт сразу после земляных работ, контролировать деформацию, и создать безопасную рабочую среду.
Черновая отделка: Отделка обычно грубая и неровная., поскольку его основной задачей является структурная целостность, не эстетика и не гидроизоляция.
Вторичная подкладка
Вторичная подкладка является постоянной., окончательная облицовка устанавливается после установки основной облицовки и достижения более стабильного состояния грунта. Он рассчитан на длительный срок эксплуатации тоннеля..
Вот некоторые ключевые характеристики вторичных футеровок.:
Постоянная структура: Он образует окончательную внутреннюю поверхность туннеля..
Долгосрочная функциональность: Разработан для выдерживания длительного давления на грунт., обеспечить гидроизоляцию, обеспечить долговечность, и обеспечить эстетичный вид.
материалы: Чаще всего изготавливается из:
Монолитный бетон: Залитый бетон, создающий гладкую, сплошная поверхность.
Сборные железобетонные сегменты: Изготовлено за пределами площадки и собрано в туннеле., часто используется в пробуренных туннелях (например, ТБМ туннели).
Цель: Обеспечить максимальную прочность конструкции, обеспечить гидроизоляцию, создать гладкую внутреннюю поверхность для повышения эффективности работы (например, расход воздуха, уменьшенное трение), и обеспечивают защиту от факторов окружающей среды.
…
Более подробную информацию о разнице между первичной и вторичной обделкой туннеля можно найти на сайте: https://www.gf-bridge-tunnel.com/a/blog/difference-between-primary-and-secondary-tunnel-lining.html
