А поворотный подшипник, Также известный как подшипник с кольцом, представляет собой специализированный тип подшипника качения, предназначенный для поддержки осевых, радиальный, и моментные нагрузки одновременно. Подшипники, обычно используются в приложениях, которые требуют вращательного движения, такие как краны, экскаваторы, ветряные турбины, и другая тяжелая техника. Принцип работы подшипника, компоненты, и то, как он размещает различные нагрузки.
Как работает подшипник
Компоненты подшипника
Гоночные дорожки: Подшипники, состоящие из двух колец, внутреннее кольцо и внешнее кольцо, с гоночными дорогами с обеих сторон. Эти гоночные дорожки обычно представляют собой круговые дорожки, по которым движутся элементы катания.
Катящиеся элементы: Тела качения, часто шарики или ролики, расположены между внутренними и внешними гоночными дорогами. Они облегчают плавное вращение, уменьшая трение между кольцами.
Клетка или проставка: В некоторых дизайнах подшипников, Клетка или проставка используется для разделения и поддержания надлежащего расстояния между элементами катания. Это помогает обеспечить даже распределение нагрузки.
Принцип работы с подшипником
Нагрузка передачи
Когда внешние нагрузки, в том числе осевые, радиальный, или нагрузки момента, применяются к подшипнику, Эти нагрузки передаются через рядные элементы на гоночные трассы.
Осторожная обработка нагрузки
Осевая нагрузка подтверждается контактом между элементами прокатки и гоночными дорогами в осевом направлении. Это позволяет подшипнику выдерживать силы, действующие параллельно оси вращения.
Работа радиального нагрузки
Радиальные нагрузки подтверждаются контактом между элементами проката и гоночными дорогами в радиальном направлении. Это позволяет подшипнику обрабатывать силы, действующие перпендикулярно оси вращения.
…
Для более подробной информации о принципе работы подшипников, пожалуйста, нажмите здесь: https://www.prsbearings.com/a/news/working-principle-of-slewing-bearing.html
