В Ставит подшипник колесного крана является важным “соединение” крана, поэтому его обслуживание очень важно. При проведении ремонтных работ, первое, о чем следует помнить, это риск затягивания во вращающуюся шестерню., дробление и резка. При выполнении следующих задач, убедитесь, что обслуживающий персонал не находится в опасной зоне между главной стрелой, верхняя каретка и ролик, или между нижней кареткой и роликом при запуске двигателя для выполнения необходимых качательных и подъемных движений. Опасная зона, кроме крановщика (в кабине).
Техническое обслуживание крана колеса
1. Проверить болты поворотного подшипника
Перед каждой работой крана или хотя бы раз в неделю, Проверьте болты на подшипнике; после первого 100 время работы опорно-поворотного устройства, проверьте, не ослаблены ли болты, а затем снова проверьте на 300-м рабочем часу; проверять каждый 500 рабочее время после этого один раз; в тяжелых условиях труда, Интервал проверки должен быть сокращен.
При замене болтов, Сначала протрите болты чисто, нанесите клей для скрепления резьбы, а затем затяните их; Регулярно проверяйте крепление болтов, чтобы избежать опасности повреждения усталости болта;
Если во время осмотра обнаружено, что болты ослаблены, Пожалуйста, остановите строительные работы, и немедленно свяжитесь с местным инженером после продажи, и пусть профессионал проверит это, чтобы решить, разобрать ли немедленно разобрать и осмотреть и проверять.
…
Подробнее, нажмите, чтобы посетить:https://www.excavatorbearing.com/a/bearing-knowledge/wheeled-crane-slewing-bearing-maintenance.html
