Червячный привод поворота и привод поворота цилиндрической шестерни оба являются модульными роторными редукторами с высокой степенью интеграции. Пользователям не нужно покупать отдельные детали одну за другой, а затем собирать их в изделия с функциями поворотного привода с червячной шестерней и прямозубого механизма поворота.. Сократите ненужные процедуры подготовки производства, значительно повысить эффективность производства. В некотором смысле, поворотный привод с цилиндрической зубчатой ​​передачей может заменить все зубчатые поворотные подшипники. По сравнению с поворотными подшипниками, имеет преимущества простой установки, простота обслуживания, и большая экономия места для установки.

Так, каковы сходства и различия между приводом поворота с червячной передачей и приводом поворота с цилиндрической зубчатой ​​передачей в конструкции и использовании?

1. Сходства:

Поворотный привод с червячной шестерней и поворотный привод с цилиндрической зубчатой ​​передачей используют поворотное кольцо в качестве основной движущейся части.. Поворотное кольцо играет роль привода оборудования для вращения и несения нагрузки оборудования.. Червяк или шестерня используются в качестве движущей части входной мощности., корпус, фланец, общие опорные подшипники, уплотнения, п., как аксессуары, наконец-то можно достичь вращения на 360 ° за счет разумной конструкции и сборки, выдерживает большие нагрузки, и компоненты с функцией замедления. Оба типа поворотных приводов обладают характеристиками поворота., замедление, несущий, компактная структура, полностью запечатанный, пыленепроницаемый и водонепроницаемый, Модульная конструкция, и удобная установка и обслуживание.

SDE-PDE

 

2. Различия:

1. Поворотный привод с червячной передачей использует червяк для вращения поворотной опоры., и привод поворота с цилиндрической зубчатой ​​передачей использует шестерню для приведения в действие поворотной опоры для вращения.

2. Передаточное число поворотного привода червячной передачи большое., и передаточное число поворотного привода цилиндрической шестерни невелико.

При одинаковом модуле упругости и одинаковом наружном диаметре, передаточное число поворотного привода червячной передачи равно количеству зубьев поворотного кольца; передаточное число поворотного привода прямозубой шестерни равно количеству зубьев поворотного кольца / количеству зубьев шестерни. Количество зубьев шестерни обычно рассчитано на 15 зубы, и уменьшить Разница составляет 15 времена.

3. Поворотный привод с червячной передачей имеет характеристики реверсивной самоблокировки., и поворотный привод цилиндрической шестерни не может быть реверсирован самоблокирующийся.

Поворотный привод червячной передачи может приводиться в действие только червяком для вращения червячного колеса., и червяк не может приводиться в движение червячной передачей для вращения. Благодаря обратному самоблокированию поворотный привод широко используется в подъемном оборудовании., высотные операции и другое оборудование. В таких условиях работы, используется поворотный привод с червячной передачей Тормозное устройство не требуется, и оборудование может долгое время оставаться в неподвижном состоянии без питания. Шестерня поворотного привода прямозубой шестерни может приводить в движение зубчатое кольцо., и зубчатое кольцо также может приводить в движение шестерню, чтобы вращаться в обратном направлении.. Невозможно добиться обратной самоблокировки.. Эта функция также используется в некоторых специальных полях., такие как дровосеки, снегоочистители, п. Нельзя избежать столкновения во время использования оборудования., и он не самоблокируется при столкновении, который действует как буфер и защищает оборудование.

4. Поворотный привод с червячной передачей имеет нижний предел скорости., а поворотный привод прямозубой шестерни имеет ограничение высокой скорости.

Привод поворота червячной передачи - червячный привод., и червячные передачи скользят между собой. При высокоскоростном вращении легко выделять тепло, вызывая перегрев червя и блокировку или прямое повреждение. Обычно, скорость вращения поворотного привода червячной передачи не превышает 2.5 об / мин; поворотный привод зубчатого типа Работает зубчатое зацепление, генерировать тепло непросто, и скорость обычно может достигать 40-60 об / мин.

5. КПД передачи привода вращения червячной передачи низкий., и эффективность передачи привода вращения цилиндрической шестерни высока.

Поворотный привод червячной передачи имеет высокое трение между червячным колесом и червяком., и потеря энергии передачи велика, поэтому эффективность передачи низкая, обычно только 30%-40%; сопротивление трения между цилиндрическими шестернями поворотного привода невелико, и потеря небольшая, поэтому эффективность передачи высока. Обычно, это может достигнуть 90%-95%, что очень эффективно и экономно.

6. Поворотный привод с червячной передачей имеет низкую точность поворота., Поворотный привод с цилиндрической зубчатой ​​передачей имеет высокую точность поворота..

На точность вращения обычного поворотного привода с червячной передачей влияют различные факторы., и не удается добиться небольшого люфта. Обычно, точность прецизионного типа может достигать 0,05 °; привод вращения прямозубой шестерни имеет высокую точность вращения, и шестерни и зубчатые колеса могут быть заземлены. Метод обработки позволяет достичь высокой точности, и точность зубчатого привода вращения с диаметром 1 метр может дотянуться до 0,01 °.

В двухрядный шариковый поворотный подшипник называется “механическое соединение” в машиностроении. Это примитивная механическая передача, необходимая для относительного вращения между двумя объектами., и может выдерживать осевое усилие, радиальная сила и опрокидывающий момент.

Термообработка двухрядных шарикоподшипников и шестерен поворотных шарниров.:

Дорожки качения двухрядного сферического поворотного кольца имеют индукционную закалку., а твердость закалки гарантирует, что глубина закаленного слоя может быть достигнута от HRC55 до 62.

Из-за необходимости передачи, двухрядный шаровой поворотный круг обычно изготавливается из одного из колец. Состояние термообработки зубчатого колеса обычно нормальное или закаленное и отпущенное.. Поверхность зуба также может быть закалена в соответствии с требованиями пользователя., и твердость закалки HRC50 ~ 60, который может обеспечить достаточную глубину. По разным приложениям, закалку зубчатых колес можно разделить на закалку целиком и индукционную закалку за один зуб. Индукционную закалку отдельного зуба можно разделить на закалку поверхности зуба, корня зуба и закалку поверхности зуба..

Подшипник шариковый двухрядный поворотный, адаптироваться к температуре и рабочей среде:

Поворотные подшипники

Двухрядный поворотный подшипник шарикового типа может работать при температуре от -300 ° C до 700 ° C.. Пользователям необходимо адаптироваться к двухрядным шариковым поворотным подшипникам с более низкими или высокими температурами.. Двухрядные шариковые поворотные кольца такие же, как и другие обычные подшипники.. У них есть подшипники качения и обоймы., но они разные. Двухрядный шариковый поворотный подшипник имеет множество различных характеристик..

Размер двухрядного шарикового поворотного подшипника относительно велик., обычно 0.2-10 метров в диаметре, и некоторые могут даже достичь 40 метры.

Обычно, двухрядный шариковый поворотный подшипник должен выдерживать не только осевое усилие, но и радиальное усилие., но также несут больший переворачивающий момент, чтобы нести различные нагрузки. Поэтому, комплект двухрядных шариковых поворотных подшипников обычно играет роль нескольких комплектов обычных подшипников качения..

Двухрядное шариковое поворотное кольцо работает с меньшей скоростью., обычно 50 об / мин. Во многих случаях, двухрядный шаровой поворотный круг не может работать непрерывно, но может работать только при угле поворота (эквивалент так называемого “поворотный подшипник”).

В процессе производства, например, материалов и термообработки, двухрядные шариковые поворотные подшипники и подшипники качения также очень разные.

Обычно, двухрядный шариковый поворотный подшипник с зубчатым венцом для привода вращения и уплотнительным устройством для защиты от пыли..

Способ установки двухрядного шарикового поворотного подшипника отличается.. Это не похоже на обычные подшипники шпинделя, но установлен в подшипниковой коробке, но фиксируется в верхнем и нижнем подшипниках винтами.

Двухрядное поворотное кольцо шарикового типа также называется “поворотное кольцо” потому что его форма похожа на форму тарелки, поэтому он может выдержать полную нагрузку большого подшипника. Он также может выдерживать большие осевые нагрузки., радиальные нагрузки и опрокидывающие моменты. Используется в сочетании с обычными подшипниками. Функция использования. Обычно подходит для выдерживания большого опрокидывающего момента и относительного вращения механического оборудования.. Это эффективный комбинированный подшипник с высокой нагрузкой..

Поэтому, из-за особого характера двухрядного шарикоподшипника, двухрядный шариковый поворотный подшипник получил широкое применение.

Микро-образец набор для экстракции нуклеиновых кислот это набор, специально используемый для извлечения ДНК и РНК из различных микро- и следов. В этом наборе используется центробежная адсорбционная колонка, которая может специфически связывать нуклеиновые кислоты, и уникальная буферная система.. После лизирования образца, ДНК специфически связывается с мембраной из силикагеля в условиях высокого содержания соли, и ДНК отмывают от мембраны из силикагеля при низком содержании соли и высоком pH.. Сними.

Этот набор используется для извлечения геномной ДНК и митохондриальной ДНК из небольшого количества крови., засохшие пятна крови, жевательная резинка, мазки, моча, и небольшое количество тканей. Его также можно использовать для очистки геномной ДНК, полученной другими методами.. ДНК можно напрямую использовать в качестве матрицы ПЦР., ферментное пищеварение, гибридизация и другие эксперименты по молекулярной биологии.

Характеристики набора для экстракции нуклеиновых кислот из микропроблоков

1. Скорость восстановления нуклеиновой кислоты высокая., который может достигать более чем 90%

2. Работа в одной пробирке снижает вероятность загрязнения пробы.

3. Универсальный комплект, клиентам не нужно готовить какие-либо реагенты, кроме образцов, что снижает экспериментальные ошибки.

4. Безопасный и нетоксичный, нет необходимости использовать органические растворители, такие как фенол и хлороформ.

5. Он может обрабатывать образцы различных форм, включая жидкие образцы, одиночные или небольшое количество ячеек, крошечные эмбрионы и так далее.

6. Совместим с ПЦР, флуоресцентная ПЦР, ОТ-ПЦР, флуоресцентная RT-PCR и другие последующие реакции.

7. Реагент стабилен и может храниться длительное время..

Система экстракции нуклеиновой кислоты, также называется прибором для очистки нуклеиновых кислот, это инструмент, который использует подходящие реагенты для экстракции нуклеиновых кислот для автоматического завершения экстракции нуклеиновых кислот из образца. Инструмент, который применялся и продвигался только в последние годы.

Область применения системы экстракции нуклеиновых кислот

Практически в каждой лаборатории, работа по разделению и очистке биомолекул очень важна и необходима. Однако, все еще довольно сложно очистить несколько образцов. Не только необходимо выбрать подходящую технологию очистки., но и рабочая нагрузка особенно велика, что трудно удовлетворить текущему быстрому развитию потребностей экстракции и очистки образцов с высокой пропускной способностью. Система автоматической экстракции и очистки нуклеиновых кислот с использованием магнитных шариков использует технологию магнитных шариков., которые можно широко использовать в геномике, борьба с болезнями и медицинское обслуживание, безопасности пищевых продуктов, судебная идентификация и другие области.

Геномика

Система автоматической экстракции нуклеиновых кислот очень подходит для геномных исследований.. Образцы могут быть извлечены из микроорганизмов, животные, растения, или вирусы. Наборы для выделения геномной ДНК цельной крови, Наборы для экстракции генома цельной крови лейкоцитарного слоя, наборы для выделения геномной ДНК из тканей животных / клеток, может быстро очистить достаточное количество и чистую ДНК или РНК. Высококачественная нуклеиновая кислота может удовлетворить потребности различных последующих приложений. (такие как ПЦР / ПЦР в реальном времени, генный чип, Саузерн-блот, Нозерн-блот).

CDC

Система автоматической экстракции нуклеиновых кислот может использоваться для решения системы быстрого автоматического мониторинга заболеваний вируса гриппа A подтипа H1N1., детская рука, ящур, вирус кори, п., и улучшить способность реагировать на крупные эпидемии.

Молекулярная диагностика клинических образцов

Система автоматической экстракции нуклеиновых кислот может обрабатывать клинические образцы быстро и с высокой производительностью., и экстрагированная нуклеиновая кислота может быть использована для последующей молекулярной диагностики. Он также подходит для фиксированных формалином и залитых парафином (Фиксированный формалин и встроенный паррффин, FFPE) образцы тканей.

Животноводство и ветеринария

Он может извлекать вирус птичьего гриппа. (Вирус птичьего гриппа), Вирус болезни Ньюкасла (Вирус болезни Ньюкасла), Вирус классической чумы свиней (CSFV), Вирус вирусной диареи крупного рогатого скота (Вирус вирусной диареи крупного рогатого скота), Рикетт. Вторичный корпус (Coxiella burnetii) и так далее.

Криминалистические приложения

Для криминалистической работы, эффективность и стабильность экстракции нуклеиновых кислот очень важны. Автоматический экстрактор нуклеиновых кислот используется в сочетании со специальным реактивом для экстракции нуклеиновых кислот для судебно-медицинской экспертизы образцов с магнитными шариками для очистки высококачественной ДНК от материалов из разных источников, включая окурки., корни волос, хрящ, гвозди, и пятна крови.

Тележка для футеровки приводится в движение ведущим колесом, чтобы заводить гусеницу и циклически вращаться., и это механизм, поддерживающий тело. Он состоит из гусеничного шагающего устройства и подвески.. В система ходьбы тележки футеровки часто использует общую систему ходьбы тележки и систему передвижения балансировочной тележки. Ходовое устройство футеровочной тележки состоит из гусеничных тележек., ведущие колеса, опорные колеса, опорные колеса, натяжные ролики и натяжные буферные устройства. Двигатель передает крутящий момент на ведущие колеса через систему трансмиссии., и приводит в движение гусеничный ремень круговыми движениями, который превращается в бесконечно длинный движущийся путь, который несет сам по себе. Есть два типа краулеров: гусеничный ходовой металл и гусеничный ход из металлической резины. Наибольшее распространение получили металлические гусеницы комбинированного и интегрального типа..

Он состоит из трека, ведущее колесо, опорное колесо, опорное колесо, натяжное колесо и натяжное буферное устройство. Двигатель передает крутящий момент на ведущие колеса через систему трансмиссии., и приводит в движение гусеничный ремень круговыми движениями, который превращается в бесконечно длинный движущийся путь, который несет сам по себе. Есть два типа краулеров: гусеничный ходовой металл и гусеничный ход из металлической резины. Наибольшее распространение получили металлические гусеницы комбинированного и интегрального типа.. Комбинированный путь состоит из участка пути., гусеничный башмак, следящий штифт и втулка штифта. Каждый башмак гусеницы закреплен на участке гусеницы болтами., и каждая секция гусеницы соединена друг с другом штифтом гусеницы с штифтовой втулкой.. Башмак гусеницы может быть изготовлен из стали специальной формы, например из высококачественной углеродистой стали или легированной конструкционной стали.. Комбинированный гусеничный трактор отличается повышенной жесткостью., хорошая герметичность и долгий срок службы, и различные типы гусеничных башмаков могут быть заменены в соответствии с потребностями.

Но он тяжелый и неудобно разбирать и собирать. Башмаки монолитного пути в основном отлиты из износостойкой легированной стали., и каждый башмак гусеницы напрямую соединен друг с другом штифтами гусеницы, который имеет простую структуру, легкий вес, и удобная разборка и сборка. Однако, зазор в отверстии для штифта большой, песок легко войти, и срок службы короткий. Использование биметаллических пальцев гусеницы с поверхностью из хромистой стали или пальцев гусеницы с резиновыми втулками может продлить срок службы.. Металлическая резиновая гусеница использует резину в качестве соединительной детали., и имеет два типа: тип блока и тип всей полосы. Каждая секция стальных шпор объединена с резиновым блоком или целым резиновым ремнем.. При работе нет шума, и может смягчить воздействие, и имеет долгий срок службы, но резина легко стареть.

Опорное колесо используется для передачи веса футеровочной тележки на гусеничный ремень и играет вспомогательную роль.; Натяжное колесо и буферное устройство натяжения используются для обеспечения нормального движения гусеничного ремня и поддержания определенной степени натяжения гусеничного ремня.. При ударе натяжного колеса, он может скользить или качаться назад, чтобы уменьшить удар, и использует механизм натяжения винтового или гидравлического типа. Структура винтового типа проста, но регулировка трудоемкая; Тележки для футеровки больших и средних размеров должны иметь гидравлический механизм натяжения.. Роль опорного ролика - поддерживать гусеничный ход., уменьшить прогиб гусеницы, и предотвращают прыжки гусеницы и боковое проскальзывание. На некоторых опорных роликах используются резиновые ободья для снижения шума и увеличения срока службы..

Облицовка туннелей строительство - ключевая составляющая строительства туннелей., что связано с качеством строительства и безопасностью строительства. Итак, каковы причины распространенных проблем при строительстве футеровки туннелей?? Какие профилактические меры существуют для обеспечения качества строительства футеровки тоннелей?? Помните следующее 15 точки, позволяющие легко избежать типичных проблем при строительстве футеровки туннелей.

Проблемы и явления качества

1. За вагонкой есть пустоты;

2. Очевидно шахматная подкладка, серьезная утечка, зыбучие пески, и плохой внешний вид;

3. Толщина вагонки не соответствует проектным требованиям.;

4. Утечка воды в футеровке;

5. Футеровочный бетон растрескался;

6. Качество внешнего вида кабельного желоба траншеи оставляет желать лучшего.;

7. Плохой дренаж дренажной канавы.

Анализ причины появления полости за облицовкой

1. Строительство и засыпка избыточного грунта, не соответствующего техническим условиям;

2. При облицовке свода, заливка бетона не заполнена и вибрации недостаточно;

3. Перекачиваемый бетон создает полость на дальнем конце конвейерной трубы из-за потери давления., наклон и другие причины;

4. Провисание водонепроницаемой доски не контролируется должным образом..

Меры по предотвращению полостей за облицовкой

1. Поверхность выемки туннеля неизбежно неровная.. Для ям, образовавшихся в результате чрезмерной выемки грунта на небольшой территории, облицовочный бетон обычно используется для засыпки во время строительства. Обратите внимание, что водонепроницаемая плита должна быть близко к поверхности скалы, а герметичность - подходящей.; для обвалов из-за оползней Для глубоких котлованов, перед возведением второй футеровки использовать оползневые мероприятия для плавной засыпки;

2. The general lining formwork trolley has a reserved hole for pumping concrete at the front and rear of the arch top position. If the formwork trolley is longer, the reserved hole can be added in the middle to prevent the concrete from being poured out of place when the longitudinal slope of the tunnel is large. Backfill grouting after construction;

3. The new lining formwork trolley is equipped with attached vibrators on the side walls and the arch waist. В то же время, two plug-in vibrators are installed on both sides of the trolley during concrete pouring, and the separation is carried out from the reserved window of the trolley. Layer vibrating, these can effectively solve the problem of vibrating.

Analysis of the cause of poor apparent quality of lining

1. The rigidity of the lining trolley is not enough, and the template repair is not in place;

2. The workability of the lining concrete is not good, and the bleeding is serious;

3. No symmetrical pouring on both sides;

4. The pouring speed is too fast and the trolley floats;

5. The template is coated with too much oil, and a fish scale cloud will be formed after the mold is removed;

6. Part of the template is not cleaned up, and the phenomenon ofskinningand lumps is formed after the mold is removed.

Preventive measures for poor apparent quality of lining

1. Lining trolleys are all processed by regular manufacturers, and the strength and stiffness are checked before processing. Check the calculation data when purchasing;

2. During lining construction, if the overlap of the lining formwork trolley does not exceed 0.5m, misalignment will generally not occur. Поэтому, before the lining construction, plan the length of the trolley in place to avoid long overlap. В то же время, the surveying personnel must have certain construction experience, the lining center line and elevation are well controlled, and the offset control on both sides of the formwork trolley is appropriate to prevent the occurrence of too large or too small affecting the next set of trolleys in place;

3. The lining concrete shall be constructed in strict accordance with the designed mix ratio. When designing the mix ratio, the pumping concrete and workability requirements shall be considered. В то же время, the formwork trolley shall be coated with a mold release agent. The mold release agent is best to use a special mold release agent and apply evenly. Moderate dosage can improve the surface quality of the lining;

4. When the lining is poured, both sides should be layered and symmetrically poured, and the concrete falling height should be controlled within 2m to prevent segregation;

5. If there is some concrete sticking to the formwork trolley, clean it up before pouring next time, and then apply a release agent, otherwise it will affect the surface finish of the next set of linings;

6. The lining formwork trolley will float up due to the pressure of the cast-in-place concrete at the foot of the side wall and the end pressure will move longitudinally. Поэтому, the formwork trolley is firmly reinforced before the lining construction. В то же время, the lining concrete is poured to the height of the center and the arch waist. The screw is re-reinforced to prevent the trolley from moving due to the loosening of the floating part of the screw.

The lining thickness is not enough, the cause analysis is enough

1. The contractor’s quality awareness is not strict, and the process monitoring is not in place;

2. Or the reserved settlement is insufficient;

3. The under-excavated parts are not processed.

Mmeasures to ensure the thickness of the lining

1. The thickness of the lining should be guaranteed, and the initial support section should be inspected before the construction of the lining. If there is any intrusion into the lining clearance, it should be treated according to the specifications;

2. For some tunnels with large settlements, pay attention to settlement observation. If the designed settlement does not meet the requirements, the reserved amount can be appropriately enlarged according to the actual situation, but it should not be too large to prevent artificial over-excavation. Waste lining concrete.

Analysis of Causes of Water Leakage in Lining

1. The lining is cracked;

2. Waterproof, drainage and water diversion facilities are not perfect;

3. There are quality defects in the treatment of circumferential construction joints and deformation joints, and the installation of water stop strips and water stop belts is not standardized;

4. The waterproof board is damaged, perforated, and the weld is not tight;

5. The lining is not compactly tamped, and there are holes or honeycombs;

6. Unqualified waterproof materials;

7. The number of drain holes is insufficient or the drainage is blocked.

Lining water seepage prevention measures

Lining seepage is generally caused by inadequate waterproof and drainage construction and imperfect lining. It is necessary to strengthen on-site management to ensure that the waterproof and drainage measures are in place, and the concrete lining is poured tightly. The following aspects should be done specifically:

1. Blind pipes are installed in place. Before the waterproof board is constructed, ensure that the blind pipes are installed according to the design requirements. The number of blind pipes should be increased if the water seepage in some sections is large. The blind pipes and the longitudinal drainage pipes are connected well to ensure the drainage effect;

2. Waterproof board construction is the key link of lining waterproofing. В настоящее время, there are many types of waterproof boards on the market, and the quality of the waterproof boards must be qualified; the waterproof board connection is best to be welded. During the construction process, quality supervisors will check on site and find problems in time deal with. Part of the uneven areas should be inspected to prevent leakage of welding; for reinforced concrete linings, the waterproof board should be prevented from being damaged during the construction of the steel bars. If there is any damage, the waterproof board construction personnel should be notified to repair; the waterproof board should be installed close to the rock surface , The degree of tightness is moderate to prevent the waterproof board from tearing due to pressure when the concrete is poured;

3. Treatment of construction joints and settlement joints: general construction joints and settlement joints are designed with embedded and embedded waterstops or waterstops, and some have back-attached waterstops, п. The back-attached type is better for construction and close to The waterproof board can be fixed by the head plate; during the construction of the buried water stop strip, a corresponding size of the small size (half the thickness of the water stop strip) should be reserved in the middle of the lining end, and the water stop strip should be inlaid during the next set of construction. Into, firmly fixed. The construction of the buried waterstop requires the headboard to be constructed in layers, divided into two layers from the location of the waterstop to ensure that the waterstop is reserved and cannot be damaged, which seriously affects the construction of the headboard, so the construction is often not in place. Strengthen the management on site to ensure the construction of the buried waterstop is in place;

4. The horizontal drainage pipe should be reserved according to the design and adopt three-way connection to ensure that the drainage can flow into the ditch smoothly; the longitudinal drainage pipe is generally a perforated corrugated pipe, wrapped with geotextile to prevent the ingress of sediment and affect the drainage effect;

5. There should not be a long pause during the lining concrete pouring process, so the site materials, generators, п. must be prepared to prevent mid-stop work, because the two pouring concrete is prone to cracks, causing water leakage in the lining; the only solution is to perforate grouting. Water, but the holes should be shallow to prevent damage to the waterproof board;

6. The lining concrete must have a waterproof effect. Обычно, it is designed as a waterproof concrete. When designing with it, it must be considered from many aspects. It is necessary to ensure the workability and anti-seepage requirements, and the construction shall be carried out in strict accordance with the cooperation;

7. When pouring the lining concrete, control the concrete falling height to ensure layered pouring, layered vibrating in place, the formwork trolley window formwork is closed tightly to prevent mortar leakage, п., to ensure the compactness of the concrete lining, and ensure that the construction concrete has a waterproof effect.

Analysis of the causes of lining cracking

1. Temperature difference and concrete shrinkage;

2. Alkali aggregate chemical reaction;

3. The side wall foundation sinks;

4. Hole body bias;

5. The joint part of the invert and the side wall is cracked due to stress concentration;

6. Cracking caused by difficulty in pouring concrete in the arch or interruption of pouring;

7. The demoulding time is too early, and the lining strength is not enough to support its own weight and cracks.

Preventive measures for lining cracking

1. The heat of hydration of high-grade concrete is increased. After construction, it must be sprinkled and maintained for no less than 14 days to prevent the surface from drying and causing cracks;

2. Select qualified materials for lining concrete materials, and construct in strict accordance with the mix ratio;

3. The lining generally does not crack. Обычно, the lining is cracked due to bias pressure or terrain movement at the opening of the cave. Поэтому, when backfilling the roof of the cave, pay attention to the symmetrical backfilling on both sides. For tunnels with biased pressure, strengthen the lining strength or reduce pressure;

4. The joint part of the invert and the side wall is prone to stress concentration. During construction, ensure that the side wall foot is excavated in place, and there should be no under-excavation, which will cause the lining to crack;

5. Control the demoulding time of the lining, and formulate the demoulding time and curing time according to the different tunnel temperatures in different seasons to prevent the concrete from falling off and cracking;

6. The lining concrete is guaranteed to be poured in place at one time and cannot be stopped halfway. It is not conducive to waterproofing and can easily cause cracks and reduce the strength of the lining. Поэтому, the material reserves are sufficient before construction and the machinery and equipment are good; в то же время, the formwork trolley should be checked before the lining construction. There are deformations, loose bolts, welding off, п., to prevent problems during the construction process, resulting in abnormal lining construction.

Analysis of Causes of Poor Appearance Quality of Cable Trenches

1. The mould is not meticulous and not firm, and the outer edge of the groove is not controlled according to the center line of the line;

2. The cover plate is prefabricated and has poor installation quality;

3. Other process construction, repeated lifting, moving and collision and damage.

Appearance quality control measures of water trench cable trough

The gutter cable trough is a tunnel surface project, and the surface construction quality affects the overall image of the tunnel. Поэтому, it is necessary to ensure linearity and straightness, without dislocation and smooth surface.

1. The cable trough of the water ditch is controlled by measuring and laying out, the curve is controlled according to the radius, the height of the center line of 10m or 20m, and the straight line is controlled by 50m. The template adopts an integral steel template to ensure one-time pouring and molding. The template is coated with release agent to ensure the appearance quality. After the template is installed, the technician checks the installation of the template, whether the linearity meets the standard and whether the reinforcement is firm;

2. Cover plate prefabrication adopts centralized prefabrication in the prefabrication yard, adopts shaped steel-plastic template, with marks on the upper and lower sides, which is convenient for installation; the concrete requirements and workability of the cover plate are good, and the vibrating table is vibrated to ensure a smooth surface;

3. After the cover plate is prefabricated, it is stored in the prefabrication yard. After the tunnel trench construction is completed, it is placed in a centralized manner when no other processes are affected. The gap between the cover plate and the foundation is filled with mortar when placing, and the installation is required to be stable and not shake.

Analysis of Causes of Poor Drainage in Drainage Ditch

1. The vertical slope at the bottom of the ditch is not standardized, there are deviations, and the control is not accurate, and the bottom of the ditch iswave”;

2. The slope of the longitudinal slope at the bottom of the ditch is small;

3. There are debris in the ditch and the flow path is blocked;

4. The bottom of the ditch is not smooth.

Preventive measures for poor drainage of drainage ditch

1. The trench is excavated in place, and the concrete is poured to ensure linearity and straightness, to ensure the smoothness of the trench and prevent water accumulation;

2. There are many sundries in the tunnel during working hours and it is easy to block the groove, поэтому его следует регулярно чистить, чтобы облегчить дренаж в туннеле.;

3. Дренаж. Потому что при рытье и заливке опалубка устанавливается прямо., армирование прочное, а бетон утрамбовывается и уплотняется при заливке.

There are many commonly used туннельная строительная техника, например, тележки для прокладки туннелей, экскаваторы, loaders, roadheaders, самосвалы, bulldozers, graders, concrete mixers, asphalt mixing plants, grab machines, конвейеры, fans, and dust removal In addition, more advanced shield machines may also appear in tunnel construction. Однако, construction equipment is only a part. These construction equipment need to be used with wear-resistant accessories, such as the bucket of the excavator, the bucket of the loader, the bottom plate and liner of the dump truck, the shovel of the bulldozer, the scraper of the grader, Mixer liners and blades, grabs, fan liners, shield machine blades, п., all need to use a certain strength wear plate according to the environment, such as dump trucks, п., which require higher wear resistance, such as jfe-c500, jfe-c550 and so on. Кроме того, the processing and technology of wear-resistant parts can also increase their service life, which can be carried out in specialized wear-resistant steel processing enterprises.

Luoyang Gaofei Machinery, as a professional tunnel construction equipment manufacturer, It is a modernized production of bridge and tunnel complete sets of equipment, integrating design, research and development, производство, sales, installation and service. enterprise.

По сравнению с редуктором, в червячный редуктор имеет функцию автоблокировки. Червячные редукторы для футеровочных тележек широко используются в области механики из-за их функции самоблокировки, например, тележки для прокладки туннелей, лебедки, упаковочные машины, печатные машины, конвейерное оборудование, и так далее. Однако, это также из-за метода фрикционной передачи червячной передачи, что также приводит к тому, что КПД червячной передачи намного ниже, чем у зубчатой ​​передачи.. Здесь недостаточно червячного редуктора..

червячный редуктор

В режиме трансмиссии червячного редуктора, червячная передача имеет характеристики, которых нет у других зубчатых передач. это, червяк может легко вращать червячное колесо, но червячное колесо не может вращать червяк. Это связано с тем, что конструкция и передача червячного колеса и червяка осуществляются за счет трения..

Не все червячные передачи обладают хорошей функцией самоблокировки.. Функция самоблокировки червячной передачи может быть достигнута только при достижении определенного передаточного числа., и эффект самоблокировки будет лучше. Это связано с углом опережения., это, Самоблокирующаяся функция червячного редуктора с малым передаточным числом не так идеальна.

In order to reduce the occurrence of tank truck loading and unloading accidents, a few precautions for tank truck loading and unloading operations are hereby posted:

1. Safety technical measures:

(1) Reliable electrical connections and grounding should be made between the loading and unloading facilities of automobile автоцистерны, including crane pipes, oil pipelines, and metal oil loading platforms.

(2) The ground scales, crane pipes, fueling guns, pipelines, п. of the oil loading and unloading site should be bridged and equipped with electrostatic grounding devices. The grounding resistance is not more than 100Ω.

⑶ The fuel delivery site for automobile tank trucks should be equipped with a copper core soft stranded wire with a cross-sectional area of ​​not less than 4mm2 and one end connected to a paint-breaking alligator clamp, special connecting clamps, п., so as to be connected to the body of the tank truck; One end should be connected to a grounding device.

⑷Automobile tank trucks used to transport refined oil should use rubber towing belts, and metal towing belts are prohibited.

⑸Baffle plates should be installed in the oil tank of the automobile tanker. It is forbidden to use non-baffle tank trucks to transport easy fuel products.

⑹The resistance between the oil tank and the car body shall not be greater than 106Ω. The resistance value of the conductive path between any two points in the metal pipeline or on the conductive parts inside the oil tank and the end of the mopping tape shall not be greater than 5Ω.

⑺ When the tanker truck is filled with oil, the maximum safe flow rate of crane pipes of different diameters should meet the requirements of the following table.

Maximum safe fuel filling flow rate of tank car (the number in brackets is the corresponding flow m/s)

Diameter of crane tube

Oil filling method 80 90 100 110 120 150

Top loading 6.0 (110) 5.5 (125) 5.0 (140) 4.5 (155) 4.2 (170) 3.3 (210)

⑻The connection between the electrostatic grounding wire and the tank car should meet the following requirements.

① The connection should be tight and reliable, and winding connection is not allowed.

②Connect before opening the tank lid.

③It should be connected to the special ground terminal board of the tanker, п., and it is not allowed to connect within 1.5m of the loading and unloading oil port.

④Remove the connection after closing the tank lid.

⑼ During the operation, the light oil products should be loaded and unloaded in strict accordance with the relevant operating procedures. It is strictly forbidden to conduct gauge, temperature measurement, sampling, or insert other objects into the tank after 2 minutes of unstable oil.

⑽ When the tanker uses top-loading oil, the oil-loading crane pipe should go deep to the bottom of the tank, and the distance from the bottom of the tank should not be greater than 200mm. Splashing light oil is strictly prohibited.

⑾Original oil tanks with high volatile oil products (including tankers) should be tested for the concentration of oil and gas in the tank when replacing low volatile oil products. When the concentration of oil and gas exceeds 25% of the lower explosive limit, ventilation or cleaning should be carried out.

⑿In the process of loading and unloading flammable fuel products, no field test or test that may generate static ignition sparks is not allowed without approval.

⒀It is strictly forbidden to wipe and test vehicles, objects or the ground in the workplace, and conduct various temporary operations that may cause static electricity hazards.

2. Safety precautions

1. Operators should wear clothes and shoes that can discharge static electricity.

2. Use tools that do not produce sparks.

3. It is forbidden to work during thunderstorms.

4. Pay attention to observe to prevent oil spills.

5. When oil spills or oil leakage are found, all oil filling operations at the relevant oil filling point and adjacent oil filling positions should be stopped immediately. All valves that are open when unloading or filling the lower part of the oil should be closed. Only key personnel should be left on the oil loading platform. Do not operate the starter of the vehicle until the spilled oil is cleaned up. The oil filling shall not be resumed until the person in charge of oil filling declares that the area is safe.

6. If a fire alarm occurs during oil loading and unloading, all operations should be stopped immediately, and unaffected vehicles should be driven away immediately. Close the oil tank valve to cut off the oil source, and immediately implement fire extinguishing operations.

7. It is not allowed to turn on the ignition switch for a long time after the car is stopped. A car once caught fire on its own in the garage. After investigation, it turned out that the ignition switch was still on after returning from the car last time. If it is turned on for a long time, it will not only cause the battery to discharge for a long time, but also cause the danger of fire.

8. It is not allowed to implementself-flowing oil supplyfor a long time. Sometimes due to the damage of the gasoline pump or the damage of the oil pipe joints, the gasoline pump cannot normally supply fuel to the carburetor, and it cannot be repaired temporarily. Only emergency treatment and self-flow fuel supply can be taken to drive the car back to the yard or drive to repair plant. В настоящее время, for the purpose of fire prevention, the road traffic management regulations formulated by the state do not allow this method to be used.

9. Open flames are not allowed to observe the height of the battery liquid level at night. Во время вождения, the battery is in an overcharged state, and the excessive hydrogen accumulated in the shell causes an explosion when it encounters an open flame. Поэтому, the small holes on the battery cover must be kept unblocked at ordinary times.

Многие думают, что нет разницы между всасывающим устройством и канализационной машиной. септик автоцистерна. Это не верно. Если вы выбрали не тот автомобиль, может доставить неудобства после покупки машины, тратить ненужные расходы, или даже использовать это, Вы должны быть уверены, прежде чем выбирать транспортное средство. Необходимо определиться со своим предназначением и использовать цели., и прояснить покупку машины. Позвольте мне рассказать вам, чем отличается автоцистерна с септиком от машины для отсасывания сточных вод..

Автоцистерна с септиком и машина для всасывания сточных вод работают по одним и тем же принципам и состоят из трех трех принципов.: шасси автомобиля, корпус танка, и вакуумная система. Отличие заключается в корпусе бака., так что цель сильно отличается. Можно сказать, что канализационную цистерну можно использовать как септик., Но септик-цистерну нельзя использовать в качестве всасывающей машины., и не имеет функции всасывающего устройства для сточных вод.. Стоимость септика-цистерны дороже, чем канализационного отсоса.. Значительно уменьшить, не слушайте недобросовестных торговцев.

септик автоцистерна

Различие цистерн септиков и канализационных автоцистерн

Корпус цистерны всасывающей машины имеет круглый корпус.. Преимущество корпуса танка может быть 45 постепенно. Корпус резервуара можно поднимать с помощью двойного гидравлического штатива. (без остатка на корпусе бака). Заднюю крышку корпуса бака можно открывать под прямым углом 90 постепенно. (Ограничений по сбросу сточных вод из корпуса резервуара нет.. , Пока нет ничего, что можно было бы накачать, в основном используется для откачки септиков, фекалии с фермы, осадок сточных вод и камни, с более толстыми отложениями и предметами с большим количеством мусора.
Кузов цистерны септика принимает овальный кузов цистерны.. Корпус резервуара герметичен и имеет простую конструкцию.. В основном используется для откачки фекалий из септиков и сточных вод. (корпус бака имеет ограничения, такие как камни, кирпичи, и неликвидные объекты. Трудно выпустить , Трудно убрать.)

Обе машины оснащены самовыдвижными и самосливными устройствами., которые просты в эксплуатации и удобны. Перед покупкой автомобиля, ты должен выяснить свою цель. Где используется основная работа, например, просто откачать септик, купить септик. Если работа разноплановая, обязательно купите машину для отсоса сточных вод, чтобы избежать неприятностей в будущем.