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Hoy en día, la vida progresa y se desarrolla constantemente. Por supuesto, también produce muchas cosas negativas. Cada vez hay más basura a nuestro alrededor.. Si no lo tratamos a tiempo, pronto seremos enterrados por la basura. Generalmente hablando, la incineración de basura sigue siendo un Ahora usamos la forma común de tratar con la basura. Para evitar la infestación continua de sustancias nocivas, le podemos agregar hidróxido de calcio.

Creo que los amigos que lo vean aquí se confundirán y se preguntarán si están equivocados.. Sí, has leído bien! Para que todos sepan cuán ampliamente utilizado es el hidróxido de calcio, el seguimiento fabricantes de líneas de producción de hidróxido de calcio le presentará las aplicaciones del hidróxido de calcio en la incineración de residuos.

APLICACIÓN DE HIDRÓXIDO DE CALCIO EN INCINERACIÓN DE RESIDUOS:

1. La incineración de basura es un método utilizado por la mayoría de las ciudades para deshacerse de la basura.. Por lo tanto, se han construido incineradores en varios lugares. Después de que la basura es tratada por incineración., la cantidad de basura se puede reducir, y el uso de la tierra también se puede ahorrar. Tal proceso también puede eliminar una gran cantidad de patógenos y convertir sustancias tóxicas y dañinas en sustancias no tóxicas y dañinas..

2. Para los gases de combustión generados durante el proceso de combustión., la temperatura de los gases de combustión cae bruscamente de más de 400 grados centígrados a aproximadamente 120 la temperatura resistente al calor de la grasa es más baja. Después de esto, el carbón activado y el hidróxido de calcio se desacidifican en la torre de reacción, y el carbón activado adsorbe gases nocivos como las dioxinas; El gas de combustión entra en el colector de polvo., se adsorbe para eliminar partículas, metales pesados, etc. en los gases de combustión, y luego se descarga a la atmósfera a través de la chimenea.

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para que el funcionamiento de la timonería sea más ágil y cómodo:https://www.ly-gaifeng.com/blog/application-of-calcium-hydroxide-in-waste-incineration.html

Sabemos que la calidad del cojinete de giro en sí es el factor principal que afecta la vida útil del cojinete., pero no, porque además de la calidad del rodamiento, también hay un tema muy importante, que es, el mantenimiento y conservación del rodamiento durante su uso, pero, Cómo mantener el cojinete de giro durante el uso?

Lubricación del cojinete de giro

1. Lubricación

(1) Reducir la fricción y el desgaste.. En las partes de contacto mutuo de los anillos., elementos rodantes y jaulas que constituyen el rodamiento, se evita el contacto con el metal, y la fricción y el desgaste se reducen.

(2) Extender la vida de fatiga. La vida de fatiga por rodadura del rodamiento se prolonga cuando la superficie de contacto de rodadura está bien lubricada durante la rotación. Si el tractor puede cambiar de marcha en el momento oportuno, si la viscosidad del aceite es baja y el espesor de la película de aceite lubricante no es bueno, será acortado.

(3) Descarga de calor friccional y enfriamiento.. El método de circulación de aceite., etc., puede usar aceite para descargar el calor generado por la fricción o el calor del exterior, y enfriarlo. Evite que el rodamiento se sobrecaliente y evite el envejecimiento del propio aceite lubricante..

(4) Otros. También tiene el efecto de evitar que entren materias extrañas en el interior del rodamiento., o prevenir el óxido y la corrosión.

2. método de lubricación

Los métodos de lubricación de rodamientos se dividen en lubricación con grasa y lubricación con aceite.. Para que el rodamiento funcione bien, EL PROCESO DE PROCESAMIENTO DE HIDRÓXIDO DE CALCIO DE ALTA PUREZA, es necesario seleccionar un método de lubricación adecuado para las condiciones de uso y el propósito de uso. Si solo se considera la lubricación, la lubricidad de la lubricación con aceite es dominante. Sin embargo, la lubricación con grasa tiene la ventaja de simplificar la estructura alrededor del rodamiento. Compare las ventajas y desventajas de la lubricación con grasa y la lubricación con aceite.

Limpieza del cojinete de giro

1. Selección de materiales de limpieza.

Como agente de limpieza, Generalmente se utilizan agentes de limpieza y queroseno.. Además, preste atención al sellado del agente de limpieza cuando no esté en uso para evitar la entrada de cargadores externos y la contaminación del agente de limpieza. En caso de falta de atención, limpiar el rodamiento con el agente de limpieza contaminado no solo no tendrá un efecto de limpieza, pero contaminará el rodamiento y hará que el rodamiento se contamine. Correr trae estrés.

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para que el funcionamiento de la timonería sea más ágil y cómodo:https://www.ldb-bearing.com/ldb-bearing-knowledge/how-to-maintain-the-slewing-bearing-during-use.html

El transportador se utiliza principalmente para el transporte de materiales.. Tiene el punto de que la dirección es cambiable y la dirección de transporte se puede cambiar de manera flexible. Comúnmente tenemos transportadores de tornillo y cintas transportadoras, etc. Entre ellos, Los transportadores de banda son la principal forma de transportar materiales a granel.. Cuando usamos o mantenemos la máquina incorrectamente, el transportador puede fallar y causar tiempo de inactividad. ¿Conoce el motivo del tiempo de inactividad del transportador??

Motivos del tiempo de inactividad del transportador de tornillo

los tornillo transportador has the advantages of small cross-sectional size of the whole machine, el producto no gotea, carga y descarga multipunto en el medio, y fácil operación y mantenimiento. Es adecuado para el transporte de polvo, materiales granulares y de bloques pequeños. Es ampliamente utilizado en materiales de construcción., metalurgia, Químico, la energía eléctrica, carbón, maquinaria, Introducción de las ventajas de rendimiento de la máquina para fabricar bolsas con válvula, alimentos y otras industrias; no es adecuado para transportar materiales que son perecederos, viscoso, y fácil de aglomerar.

Las razones de la parada del transportador de tornillo son:

1. El material es demasiado grande.

Problema: El material a transportar es demasiado grande., el material no puede pasar a través del cojinete colgante medio sin problemas, y la resistencia del material en el cojinete central es demasiado grande, haciendo que el transportador de tornillo se detenga repentinamente.

y las razones deben ser investigadas y tratadas a tiempo para resolver: juzgue el tamaño del material antes de transportarlo para evitar que el material sea demasiado grande y se atasque en el medio del cojinete colgante, resultando en tiempo de inactividad.

2. Bloqueo de materiales

Problema: El bloqueo de material en el transportador de tornillo también puede causar que el motor se sobrecargue y se apague..
y las razones deben ser investigadas y tratadas a tiempo para resolver: Debemos limpiar el material en el transportador de tornillo, mantener el transportador despejado, e instale un limpiador de banda para evitar bloqueos por exceso de viscosidad del material.

3. Daños en el sello

Problema: La resistencia en el cojinete intermedio es demasiado grande y el sello está dañado. El material que ingresa al rodamiento hace que el rodamiento no gire o que el rodamiento se dañe.

y las razones deben ser investigadas y tratadas a tiempo para resolver: El sello necesita ser reemplazado, y la anormalidad en el rodamiento intermedio debe ser revisada para su reparación.

4. Cojinete quemado

Problema: El cojinete del reductor está quemado., resultando en tiempo de inactividad.

y las razones deben ser investigadas y tratadas a tiempo para resolver: Reemplace las piezas nuevas para garantizar el funcionamiento normal de la máquina..

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La forja es un método de procesamiento que utiliza una forja de la máquina para aplicar presión a un metal blanco para deformar plásticamente para obtener una forja con ciertas propiedades mecánicas, cierta forma y tamaño. Forja (forja y estampación) es uno de los dos componentes principales. A través de la forja, se pueden eliminar los defectos tales como la holgura generada en el proceso de fundición del metal, y la microestructura se puede optimizar. Al mismo tiempo, debido a la preservación de la línea de corriente completa del metal, Las propiedades mecánicas de las piezas forjadas son generalmente mejores que las de las piezas fundidas del mismo material.. Para piezas importantes con alta carga y condiciones de trabajo severas en maquinaria relacionada, las piezas forjadas se utilizan principalmente además de las placas rodantes, perfiles o piezas soldadas con formas simples.

La temperatura de recristalización inicial de acero es de aproximadamente 727 °C, pero 800 °C se utiliza generalmente como línea divisoria, y la forja en caliente es más alta que 800 °C; Entre 300 y 800 °C, se llama forja en caliente o forja semi-caliente. llamada forja en frío.

Piezas forjadas usadas en la mayoría de las industrias son de forja en caliente. La forja en frío y en caliente se utiliza principalmente para forjar piezas como automóviles y maquinaria en general.. La forja en frío y en caliente puede ahorrar materiales de manera efectiva.

CLASIFICACIÓN DE PROCESOS

Según la temperatura de forja, se puede dividir en forja en caliente, forja caliente y forja en frío.

Según el mecanismo de formación, la forja se puede dividir en forja libre, morir forja, laminación de anillos y forja especial.

1. FORJA LIBRE

Se refiere al método de procesamiento de piezas forjadas que utilizan herramientas universales simples o aplican directamente fuerza externa a la pieza bruta entre los yunques superior e inferior del equipo de forja para deformar la pieza bruta y obtener la forma geométrica y la calidad interna requeridas.. Piezas forjadas producidas por el método de forja libre se denominan piezas forjadas libres. La forja libre se basa principalmente en la producción de pequeños lotes de piezas forjadas.. Se utilizan equipos de forja como martillos de forja y prensas hidráulicas para formar y procesar los espacios en blanco para obtener piezas forjadas calificadas.. Los procesos básicos de forja libre incluyen molesto, dibujo, puñetazos, corte, flexión, torsión, compensación y forja. La forja libre es toda forja en caliente.

ventajas: La forja libre tiene las características de un proceso flexible, alta versatilidad de equipos y herramientas, y bajo costo. Dado que la forja libre se forma gradualmente, la fuerza de deformación requerida es pequeña, por lo que es la única forma de producir piezas forjadas grandes (por encima de 300T).

desventajas: baja productividad, forjas de baja precisión, alta intensidad de trabajo, se utiliza principalmente para la producción de piezas forjadas de una sola pieza y de lotes pequeños con formas simples y requisitos de baja precisión.

2. TROQUELADO

matriz de forja se divide en forja matriz abierta y cerrada matriz de forja. El blanco de metal se comprime y deforma en una cavidad de matriz de forja con una forma determinada para obtener una forja. La forja en matriz se usa generalmente para producir piezas con poco peso y grandes lotes.. Die forja se puede dividir en forja en caliente, forja caliente y forja en frío. La forja en caliente y la forja en frío son la dirección de desarrollo futuro de la forja en matriz, y también representan el nivel de la tecnología de forja.

Según la materia, la forja en matriz también se puede dividir en forja en matriz de metal ferroso, Forja en matriz de metales no ferrosos y formación de productos en polvo. Como su nombre indica, los materiales son metales ferrosos como el acero al carbono, metales no ferrosos como el cobre y el aluminio, y materiales pulvimetalúrgicos. La extrusión debe pertenecer a la forja en matriz., que se puede dividir en extrusión de metales pesados ​​y extrusión de metales ligeros.

La forja en matriz cerrada y el recalcado cerrado son dos procesos avanzados de forja en matriz.. Como no hay flash, la tasa de utilización de los materiales es alta. Es posible completar el acabado de piezas forjadas complejas en una o varias operaciones. Como no hay flash, el área estresada de la forja se reduce y la carga requerida también se reduce. Sin embargo, Cabe señalar que el espacio en blanco no se puede restringir por completo.. Por esta razón, el volumen del blanco debe ser estrictamente controlado, la posición relativa del troquel de forja debe controlarse y la forja debe medirse, y se deben hacer esfuerzos para reducir el desgaste de la matriz de forja.

3. ANILLO RODANTE

El laminado de anillos se refiere a la producción de piezas en forma de anillo de diferentes diámetros a través de máquinas rectificadoras de anillos con equipos especiales., y también se utiliza para producir piezas con forma de rueda, como cubos de automóviles y ruedas de tren.

4. FORJA ESPECIAL

forja forja especial incluye rollo, balanceo de cuña cruz, forja radial, forjado en matriz líquida y otros métodos de forjado, que son más adecuados para la producción de piezas con formas especiales. Por ejemplo, el forjado por rodillos se puede utilizar como un proceso de preformado eficaz para reducir en gran medida la presión de formación posterior; el laminado de cuña transversal puede producir piezas como bolas de acero y ejes de transmisión; la forja radial puede producir piezas forjadas grandes, como barriles y ejes escalonados.

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